Bætur Fyrir Stjörnumerkið
Skipting C Orðstír

Finndu Út Eindrægni Með Stjörnumerki

Útskýrt: Hvers vegna er Tata Group að fara í hálfleiðaraframleiðslu?

Fyrir Tata Group, þótt sókn í flísagerð myndi þýða að fara inn í ábatasamt fyrirtæki sem getur fundið viðskiptavini ekki aðeins á Indlandi heldur um allan heim, þá væri það einnig mikilvægt fyrir fanganotkun með Tata Motors, Tata Power o.s.frv.

Núna er alþjóðlegur skortur á flögum og hálfleiðurum (skráarmynd)

Tata Group, sem hefur aðsetur í Mumbai, sem hefur þegar farið í framleiðslu á hátækni rafeindatækni, ætlar nú að fara í hálfleiðaraframleiðslu. Ferðin kemur á sama tíma og Covid-19 faraldurinn olli og ágerðist síðar alheimsskortur af flísum og hálfleiðurum.







Af hverju er Tata Group að stefna að hálfleiðaraframleiðslu?

Tata Sons stjórnarformaður N Chandrasekaran sagði nýlega: Hjá hópnum höfum við þegar stofnað fyrirtæki til að grípa loforð um hátækniframleiðslu á rafeindatækni, nákvæmni framleiðslu, samsetningu og prófun, og hálfleiðara til meðallangs tíma.

Samsteypan hefur einnig sl eignaðist hlut í Tejas Networks , sem tekur þátt í framleiðslu á fjarskiptabúnaði. Að auki hefur Tata Group þegar lagt fram áætlanir sínar um stafræna sókn í gegnum ofur-app og hefur eignast hlut í neytendanetfyrirtækjum eins og BigBasket , 1mg.com og CureFit.



Einnig í Explained| Hlutabréfamarkaðir hækka, hvar ættir þú að fjárfesta?

Hvers vegna er tímasetningin mikilvæg?

Eins og er, býr heimurinn við skort á flísum og hálfleiðurum sem eru orðnir nauðsynlegir, ekki aðeins fyrir nýjar aldar tæknivörur eins og snjallsíma og tölvur, heldur einnig fyrir hefðbundna geira eins og bíla.



Nokkrir bílaframleiðendur í heiminum hafa seinkað afhendingu bíla sinna og jafnvel ýtt á markað nýrra bíla vegna flísaskorts. Jaguar-Land Rover frá Tata Motors í Bretlandi hefur einnig gert það.

Fyrir Tata Group, þótt sókn í flísagerð myndi þýða að fara inn í ábatasamt fyrirtæki sem getur fundið viðskiptavini ekki aðeins á Indlandi heldur um allan heim, þá væri það einnig mikilvægt fyrir fanganotkun með Tata Motors, Tata Power o.s.frv.



Hvað er á bak við alþjóðlegan flísaskort?

Kubbarnir, eða hálfleiðararnir, sem eru heilamiðstöð hvers konar rafeindatækni, hafa fundið sig vera að verða sjaldgæf söluvara á tímum eftir Covid, þar sem nokkrar stórar verksmiðjur á stöðum eins og Suður-Kóreu og Taívan hafa verið lokaðar. Þetta hefur skapað innilokaða eftirspurn sem þessar steypur gátu ekki fullnægt eftir að þær voru opnaðar.

Annars vegar olli heimsfaraldurinn aukinni eftirspurn eftir rafeindatækjum eins og snjallsímum, fartölvum og tölvum o.s.frv.



Framleiðslu- og flöskuhálsarnir gerðu það að verkum að ástandið versnaði aðeins. Búist er við að þessi skortur sem hófst á síðasta ári haldi áfram til ársins 2022 og til að koma í veg fyrir framtíðarástand sem þessa ætlar fjöldi fyrirtækja að minnka háð sitt af fáu stóru verksmiðjunum sem sjá um allan heiminn.

Deildu Með Vinum Þínum: