Útskýrt: Þegar INS Viraat nær endanlega höfn, skoðaðu arfleifð þess

Kynning á Grand Old Lady of Indian Navy, sem var tekin úr notkun árið 2017 eftir 30 ára þjónustu hjá indverska sjóhernum og um 27 árum þar á undan í breska konungsflotanum.

INS Viraat er flaggað og tekið úr notkun eftir 30 ára starf árið 2017. (Fjármynd af Nirmal Harindran)

INS Viraat, flugmóðurskipið með lengstu þjónustu í heimi, hóf dreginn síðustu ferð sína 19. september frá Mumbai, að vera brotinn hjá Alang í Gujarat og selt sem rusl. Lítið á Grand Old Lady of Indian Navy, sem var tekið úr notkun árið 2017 eftir 30 ára starf hjá indverska sjóhernum og um 27 ár þar á undan hjá breska konungshernum.

Breskur uppruna

Skipið var tekið í notkun í Royal Navy sem HMS (Her Majesty’s Ship) Hermes í nóvember 1959, tæpum einum og hálfum áratug eftir að kjöl þess var lagður. Á meðan hún starfaði hjá Konunglega sjóhernum rak skipið þrjár flugvélar með föstum vængjum og helikopter. Skipið tilheyrði Centaur flokki léttra flotaskipa frá konunglega sjóhernum sem voru í notkun síðan í seinni heimsstyrjöldinni.

Hún var hluti af lykilskipulagi bresku hersveitanna í Falklandseyjastríðinu gegn argentínska hernum árið 1982. HMS Hermes var tekinn úr notkun innan þriggja ára eftir stríðið. Indverski sjóherinn, sem á þeim tíma starfrækti INS Vikrant árið 1961, snéri sér að Hermes og tilkynnti um kaup sín á árunum 1985-86. Skipið gekkst undir mikla endurnýjun og nútímavæðingu áður en það var tekið í notkun í indverska sjóhernum í maí 1987 sem INS (Indian Naval Ship) Viraat, sem þýðir gríðarlegt.

Einnig í útskýrðu: Hvernig INS Viraat verður tekið í sundur hjá Alang

Þjónusta í indverska sjóhernum

Kjörorð skipsins var sanskrít setningin „Jalamev Yashya, Balamev Tasya“ sem þýðir „hver stjórnar hafinu er hinn voldugi“. Skipið var fær um 28 hnúta hámarkshraða og gekkst undir þrjár meiriháttar endurbætur og nokkrar smærri í 30 ára þjónustu sinni við indverska sjóherinn auk þess sem var áður en það var tekið í notkun. Endurbæturnar sem venjulega eru langir ferli, fela í sér heildarendurskoðun, endurnýjun og margar uppfærslur á getu.

Skipið, meðan á þjónustu sinni stóð, starfrækti eina flugvél með fastvængjum breskum Sea Harriers og þremur þyrlum - Anti Submarine flugvél Sea King Mk 42B, Sea King Mk 42 C, Chetak um borð. Nokkrar aðrar þyrlur, þar á meðal ALH Dhruv frá indverskum gerðum, hafa einnig verið starfræktar frá henni meðan á þjónustu hennar stóð.

Express útskýrter núna áTelegram. Smellur hér til að taka þátt í rásinni okkar (@ieexplained) og vertu uppfærður með það nýjasta

Útsýni af flugmóðurskipinu INS Viraat lagðist að bryggju við flotahafnarsmíðastöðina áður en það var tekið úr notkun í Mumbai árið 2017 (Express Photo by Nirmal Harindran)

INS Viraat reyndist lykilatriði í aðgerðinni Júpíter árið 1989 meðan á friðargæslunni á Sri Lanka stóð. Í kjölfarið var skipið tengt Garhwal-rifflum og skátum indverska hersins árið 1990. Skipið var einnig sent á vettvangi 2001-02 í aðgerð Parakram í kjölfar hryðjuverkaárásarinnar á indverska þingið. Hún hefur einnig átt stóran þátt í að kvarða flugstarfsemina frá flutningaskipinu, sem reyndist mjög hjálplegt þegar INS Vikramaditya (áður Gorshkov aðmíráls) var innleidd, sem nú er eina flugmóðurskipið sem indverski sjóherinn rekur. Tilfærsla Viraat, óbeint mæld þyngd skipsins, var 28.700 tonn samanborið við 45.500 tonn Vikramaditya.

Þegar það var tekið úr notkun í mars 2017 hafði sjóherinn sagt: Undir indverska fánanum hefur skipið tekið meira en 22.622 flugtíma með ýmsum flugvélum og eytt næstum 2252 dögum á sjó í siglingum yfir 5,88,287 sjómílur eða 10,94,215. kílómetra. Þetta gefur til kynna að Viraat hafi eytt sjö árum á sjó og siglt 27 sinnum um hnöttinn. Frá stofnun hennar hefur hún verið með alls 80.715 klukkustundir af katlum í gangi. „Móðir“, eins og hún var gjarnan nefnd í sjóhernum, hafði verið stjórnað af 22 skipstjórum síðan 1987. Hún var flaggskip sjóhersins frá upphafi. Um 40 fánaforingjar, þar á meðal fimm yfirmenn sjóhersins, voru reistir upp og snyrtir í kjöltu hennar.

Með vaxandi rekstrarkostnaði og aldri tilkynnti sjóherinn þá ákvörðun að taka Viraat úr notkun snemma árs 2015 (Express mynd af Nirmal Harindran)

Niðurlagning Viraat og það sem framundan er

Með vaxandi rekstrarkostnaði og aldri tilkynnti sjóherinn þá ákvörðun að taka Viraat úr notkun snemma árs 2015. Eftir nauðsynlegar aðgerðir fyrir úreldingu í Kochi skipasmíðastöðinni var „Grand Old Lady“ tekin úr notkun 6. mars árið 2017, við athöfn sem haldin var í Mumbai .

Það voru áætlanir og jafnvel nokkrar hreyfingar ríkisstjórna Maharashtra og Andhra Pradesh ríkisstjórna á þeim tíma til að varðveita sögulega burðarmanninn og breyta því í safn. Það voru líka hópfjármögnunartilraunir í átt að sama markmiði, sem báru ekki árangur. Hins vegar, eftir að hafa ekki fengið neitt áþreifanlegt tilboð í varðveislu, ákvað miðstöðin að bjóða upp á skipið til að brotna og selja sem brotajárn.

Frá árinu 2017 hefur Indland rekið eitt flutningafyrirtæki - INS Vikramaditya - á móti lágmarkskröfunni um að hafa tvo orrustuhópa fyrir flutningafyrirtæki - sem eru skipa- og kafbátamyndanir með flugmóðurskip í aðalhlutverki.

Forsætisráðherrann PV Narasimha Rao kemur um borð í INS Viraat ásamt Sharad Pawar varnarmálaráðherra og L Ramdas aðmírálli, yfirmanni sjóhersins (yst til vinstri). Express skjalasafn mynd

Frumbyggt flugmóðurskip á steðja

Fyrsta frumbyggja flugmóðurskip Indlands (IAC-I) INS Vikrant, sem er sambærilegt við Vikramaditya, er í smíðum í Kochi skipasmíðastöðinni og er búist við að fljótlega fari í sjópróf.

Sjónarmiðsáætlun sjóhersins um siglingagetu lítur á þrjá flutningaskipa í heildina þar sem einn þeirra þarfnast endurbóta.

Ekki missa af frá Explained | Hvernig indverski herinn er að skima kvenforingja fyrir fastanefnd

Þessi krafa verður mikilvæg með hliðsjón af því markmiði Kína að ná yfirráðum yfir Indlandshafssvæðinu og sjóleiðum sem eru lykilatriði fyrir heimsviðskipti. Núverandi styrkur PLA Navy er tveggja flugrekenda með áætlanir um að tvöfalda hann fyrir lok 2020.

Deildu Með Vinum Þínum: