Útskýrt: Hvað olli „umferðaröngþveitinu“ í Súez-skurðinum, sem sló heimsviðskipti?

Súesskurðurinn hefur verið lokaður eftir að stórt flutningaskip strandaði og festist þvert yfir skurðinn til hliðar og hindraði leið annarra skipa sem biðu þess að komast í gegn beggja vegna.

Þessi gervihnattamynd frá Planet Labs Inc. sýnir flutningaskipið MV Ever Given fast í Súez-skurðinum nálægt Súez, Egyptalandi, þann 23. mars. (Mynd: AP)

Súez-skurðurinn, mikilvæg siglingaæð sem tengir Miðjarðarhafið og Rauðahafið í gegnum Egyptaland, hefur verið lokað eftir að stórt flutningaskip strandaði á leið um það á þriðjudag og stöðvaði umferð á fjölförnum verslunarleiðinni.

Egyptaland, sem er mjög háð tekjum frá skurðinum, er nú að beina skipum yfir á eldri farveg til að lágmarka truflun á alþjóðlegum viðskiptum. Stíflan hefur þegar leitt til langrar biðröð skipa sem bíða eftir að komast yfir skurðinn.

Fréttabréf| Smelltu til að fá bestu útskýringar dagsins í pósthólfið þitt

Súesskurðurinn, sem er manngerður vatnsvegur, er ein mest notaða siglingaleið heimsins, með yfir 12% af heimsviðskiptum miðað við rúmmál. Hann var smíðaður árið 1869 og býður upp á stóra flýtileið fyrir skip sem sigla milli Evrópu og Asíu, sem áður en smíði þess þurfti að sigla um Afríku til að ljúka sömu ferð.

Svo, hvers vegna er Súez-skurðurinn lokaður?

Skipið sem hindrar Súez er Ever Given – gámaskip sem er skráð í Panama og er á leið til Rotterdam í Hollandi frá Kína. Skipið sem var smíðað 2018, sem er 400 metra langt og 59 metra breitt, festist hér vegna óhapps af völdum slæms veðurs.

Stífla Súesskurðar séð úr geimnum
Airbus-smíðaður Pléiades háupplausn. gervihnattamynd tekin í morgun og sýnir gámaskip fast í skurðinum. mynd.twitter.com/YOuz1NEXk8

— Airbus Space (@AirbusSpace) 25. mars 2021

Á þriðjudagsmorgun að staðartíma, á leið norður í gegnum Súez-skurðinn til að komast inn í Miðjarðarhafið, strandaði skipið, sem vó 2 lakh tonn, og festist þvert yfir skurðinn til hliðar og hindraði leið annarra skipa sem biðu eftir að komast yfir beggja vegna. .

Evergreen Marine, taívanskt flutningafyrirtæki sem rekur skipið, sagði að grunur léki á að það hafi orðið fyrir skyndilegum sterkum vindi, sem hafi valdið því að skrokkurinn sveigði... og lenti óvart í botninn og strandaði. Enginn skipverja slasaðist, sagði félagið.

Hvað er gert til að losa farveginn?

Siglingasagnfræðingur, sem ræddi við BBC, sagði að atvik eins og þetta séu sjaldgæf, en geti haft gríðarlegar afleiðingar fyrir alþjóðleg viðskipti þegar þau gerast. Samkvæmt skýrslunni er Ever Given stærsta skipið sem strandaði í Súez-skurðinum.

Suez Canal Authority (SCA) er nú að reyna að koma Ever Given á flot með því að nota björgunar- og togara, segir í skýrslunni. Grafarar eru einnig að reyna að losa skipið af bakka síksins, þar sem það er komið fyrir.

Sérfræðingar hafa sagt að tilraunin til að fjarlægja skipið og gera skurðinn virkan aftur gæti tekið nokkra daga. Þar sem önnur leið milli Evrópu og Asíu um Afríku er viku hægari en Súez-leiðin, gæti daglangt stífla haft alvarleg áhrif á alþjóðleg viðskipti.

Samkvæmt frétt Reuters gæti slík töf einnig leitt til skorts á gámaskipum og kössum, þar sem 30% allra gámaskipa í heiminum fara um Súez. Samkvæmt upplýsingum frá SCA, árið 2020, fóru tæplega 19.000 skip, eða að meðaltali 51,5 skip á dag, með nettótonnamagn upp á 1,17 milljarða tonna um skurðinn.

Á þessari mynd sem Suez Canal Authority gaf út, situr skipið með bogann fastan í vegginn miðvikudaginn 24. mars. (Suez Canal Authority í gegnum AP)

Mikilvægi Súezskurðarins fyrir Egyptaland

150 ára skurðinum var stjórnað af breskum og frönskum hagsmunum á fyrstu árum sínum, en var þjóðnýtt árið 1956 af þáverandi leiðtoga Egyptalands, Gamal Abdel Nasser. Í gegnum árin hefur síkið verið breikkað og dýpkað.

Árið 2015 tilkynntu Egyptar áform um að stækka Súez-skurðinn enn frekar, með það að markmiði að stytta biðtíma og tvöfalda fjölda skipa sem geta notað skurðinn daglega fyrir árið 2023.

Samkvæmt frétt AFP er skurðurinn mikil tekjulind fyrir efnahag Egyptalands, þar sem Afríkuríkið þénaði 5,61 milljarð dala í tekjur af því á síðasta ári.

Deildu Með Vinum Þínum: