Útskýrt: Að skilja tungumál skilta á járnbrautarstöðvum

Þó að Indian Railways eigi stöðina, tekur hún ekki þátt í því að nefna hana. Þetta er eftir geðþótta hlutaðeigandi ríkisstjórna vegna þess að augljóslega er stöð auðkennd með þeim stað sem hún er á en ekki öfugt.

Fyrir utan Sealdah lestarstöðina meðan á lokuninni stóð. (Hraðmynd: Partha Paul)

Á mánudagsmorgun endurtísti Vinay Sahasrabuddhe, varaforseti BJP, handfangi sem heitir @SortedEagle sem birti mynd sem er að sögn af nýju skilti sem sýnir nöfn Dehradun járnbrautarstöðvarinnar skrifuð á hindí, ensku og sanskrít, þar sem það síðasta hefur að sögn komið í stað úrdú nafnsins á upprunalega skilti. Dehradunam, nýja nafnið lesið. Mínútum síðar, talsmaður BJP Sambit Patra tísti tvær myndir — skilti með Dehradun skrifað á ensku, hindí og úrdú, og það sem Sahasrabuddhe endurtísti. SANSKRIT, skrifaði Patra.

Nafngiftir járnbrautarstöðva eru byggðar á setti kóða og handbóka sem hefur þróast í öld. Þar er meira að segja mælt fyrir um í hvaða lit, lögun og stærð nöfnin eiga að vera rituð.

Hvernig er nafnabreytingin formfest?

Þó að Indian Railways eigi stöðina, tekur hún ekki þátt í því að nefna hana. Þetta er á valdi hlutaðeigandi ríkisvalds. Þegar ríkisstjórn vill breyta nafni borgar og vill að það endurspegli á skiltum, þar á meðal á járnbrautarstöðvum, skrifar hún til innanríkisráðuneytisins, hnútaráðuneytisins vegna slíkra mála.

Þegar ríkisstjórn Uttar Pradesh vildi breyta nafni Mughalsarai stöðvarinnar, biðu járnbrautir eftir því að innanríkisráðuneytið og ríkisstjórnin útfærðu formsatriðin og létu flutningsmanninn vita. Það var aðeins eftir að nafninu var formlega breytt í Pandit Deen Dayal Upadhyaya Junction á stöðvum og miðum. Sama var uppi á teningnum með Allahabad til Prayagraj.

Hvernig er ákveðið hvaða tungumál eigi að birta á skilti?

Þessum þætti er stjórnað af því sem er þekkt sem Indian Railway Works Manual - 260 stakra blaðsíðna skjal sem staðfestir allt sem tengist mannvirkjagerð. Hefð var að stöðvarnöfn voru aðeins skrifuð á hindí og ensku. Með tímanum var gefið fyrirmæli um að þriðja tungumálið, sem er staðarmálið, ætti að vera með.

Jafnvel þá er málið ekki svo einfalt. Málsgrein 424 í handbókinni segir að járnbrautir ættu að fá samþykki hlutaðeigandi ríkisvalds um stafsetningu nafnanna (á öllum þremur tungumálunum) áður en þau eru sett á skilti.

Stöðvarheitin skulu sýnd í eftirfarandi röð: Svæðismál, hindí og enska, nema Tamil Nadu þar sem notkun hindí verður takmörkuð við mikilvægar stöðvar og pílagrímamiðstöðvar eins og viðskiptadeildin ákveður. Þar sem svæðismálið er hindí verða nafnatöflurnar á tveimur tungumálum, hindí og ensku…, segir í handbókinni.

Express útskýrter núna áTelegram. Smellur hér til að taka þátt í rásinni okkar (@ieexplained) og vertu uppfærður með það nýjasta

Hvaða skilti innihalda úrdú?

Í Uttar Pradesh er úrdú eitt af opinberu tungumálunum og letrað á stöðvarskilti. Uttarakhand var einu sinni hluti af UP, þannig að Dehradun stöðin heldur áfram að hafa úrdú á borðum.

En það er ekki allt. Þar sem úrdú er einstakt tungumál sem er ekki svæðismál sem er bundið við tiltekið ríki, Indian Railways hefur sérstakar reglur um að skrifa stöðvarnöfn á þessu tungumáli á skilti.

Málsgrein 424 í verkshandbókinni hefur sérstakan hluta sem sýnir hverfi víðs vegar um Indland þar sem allar stöðvar eiga að hafa nöfn á úrdú ásamt öðrum tungumálum. Þessi listi hefur verið uppfærður með tímanum. Það hefur nálægt 100 héruðum frá Suður-Indverskum ríkjum til Maharashtra til Bihar (sjá lista hér að neðan).

Jafnvel eftir þetta, ef það er tungumál sem heimamenn telja að ætti að vera fulltrúa á skiltum stöðvar, er viðkomandi járnbrautardeildum falið að hafa það með eftir viðræður við samráðsnefnd svæðis járnbrautarnotenda og ríkisvaldið.

Er verið að skipta úrdú nafninu út fyrir sanskrít í Dehradun?

Þingmaður BJP hafði skrifað járnbrautaráðuneytinu til að fá nafnið skrifað á sanskrít, en staðbundinn hópur á staðnum mótmælti því að úrdú handritið yrði fjarlægt, sögðu heimildarmenn. Staðbundnar járnbrautarskrifstofur skrifuðu héraðsyfirvöldum til að fá opinbera sanskrít nafnið í september síðastliðnum og einnig í febrúar á þessu ári. Í bili heldur Railways því fram að skilti í Uttarakhand myndu halda áfram að birta nöfn á ensku, hindí og úrdú.

Héruð þar sem nöfn lestarstöðva eiga að birtast einnig á úrdú

Darbanga, Purniya, Sitamari og Katihar, Bhopal, Khandwa, Morena, Gwalior, Guna, Sagar, Ratlam, Devas, Dhar, Indore, Khargone, Rajgad, Sehore, Raysen, Jabalpur, Siwni, Bareli, Bijnor, Lucknow, Meerut, Muradabad, Muzaffar Nagar, Rampur, Saharanpur, Pilibit, Baharaich, Gonda, Barabanki, Basti, Gurgaon, Balasor, Cuttack, Puri, Bardwan, Hubli, Chittor, Cuddapah, Ananthpur, Adilabad, Guntur, Kurnool, Karim Nagar, Khammam, Mehboob Nagar, Mehboob Nagar , Nellore, Nalgonda, Warangal, Nizambad, Prakasam, Rangareddy o.fl. (Öll svæði Hyderabad þar á meðal Hyderabad Nagar Mahapalika), North Arcot, Ambedkar, Dharamapuri, Sabarkanya, Khoda, Panchmahals og Baruch, Bellary, Bidar, Vijayapura, Dharwad, Gulbarga, Kolar, Raichur, Shimoga, North Kanara, Kodgu, Dhane, Raygad, Ratnagiri, Nasik, Dhule, Jalgaon, Ahmednagar, Purne, Solapur, Aurangabad, Parbani, Bid, Nanded, Usmanabad, Buldhana, Ankola, Amarabati, Yawatmal og Nagpur.

Deildu Með Vinum Þínum: