Útskýrt: Hvernig CSC net getur hjálpað til við að auka vegabréfaþjónustu

CSCs hafa umfangsmikið net frumkvöðla á þorpsstigi sem reka og reka yfir 2,5 lakh miðstöðvar víðs vegar um Indland.

Líffræðileg tölfræði sannprófun fyrir vegabréf er mjög flókið ferli sem krefst þess að slík gögn séu geymd í mjög öruggum kerfum.

Common Services Centers (CSC), sérstakur ökutæki rafeinda- og upplýsingatækniráðuneytisins (MeitY), hafa fengið samþykki að stjórna og reka Vegabréf Seva Kendra (PSK) söluturn í dreifbýli.

Hvers vegna hafa CSCs fengið að stjórna og reka Passport Seva Kendras?

CSCs hafa umfangsmikið net frumkvöðla á þorpsstigi (VLEs) sem reka og reka yfir 2,5 lakh miðstöðvar víðs vegar um Indland. Flestar þessara miðstöðvar eru annað hvort til staðar í dreifbýli eða hálfþéttbýli, þar sem nettenging er ekki alltaf sú hraðasta.

Í slíkri atburðarás hefur CSC tekist að skapa sér sess með því að bjóða upp á þjónustu eins og að skrá fólk á kjósendaskírteini, Aadhaar Card , aðstoða það við að greiða rafmagn og aðra reikninga sína á réttum tíma, auk þess að veita grunnbankaþjónustu.

Með svo umfangsmiklu neti mun stjórnvöld eiga auðveldara með að nota CSCs til að vinna megnið af vinnunni eins og söfnun skjala, ljósmynda og annarra upplýsinga sem nauðsynlegar eru fyrir vegabréfaferlið sem og fyrstu sannprófun utan lögreglu.

Mun CSCs fá að framkvæma aðra líffræðilega tölfræði sannprófun í framtíðinni?

Líffræðileg tölfræði sannprófun fyrir vegabréf er mjög flókið ferli sem krefst þess að slík gögn séu geymd í mjög öruggum kerfum. Þar sem CSCs eru ekki með mjög örugg kerfi í húsnæði sínu, er ólíklegt að þeir fái að framkvæma slíka líffræðilega tölfræði sannprófun á eigin spýtur.

Hvaða aðra þjónustu bjóða CSCs sem starfa í dreifbýli og hálfborgum?

Undanfarin þrjú ár hafa CSCs tengst samstarfsaðilum, bæði opinberum og einkageirum, þvert á lén með því að nýta nærveru sína um allt land.

Í ágúst skrifaði Tata Motors undir viljayfirlýsingu um að styrkja vörubílaútbreiðslu sína í dreifbýli á Indlandi. Fyrir utan Tata Motors, eru fyrirtæki eins og Renault og Bajaj Auto einnig líkleg til að skrifa undir samninga til að njóta góðs af síðasta mílu afhendingarkerfi CSCs.

Fyrir utan bílaframleiðendur hafa CSCs einnig bundist mörgum FMCG fyrirtækjum eins og PepsiCo, Coca Cola, Nestle, Tata Consumer Products, Shahi Masala, Adhar Foods og Unibic Foods.

Í apríl síðastliðnum, eftir lokun á landsvísu til að koma í veg fyrir útbreiðslu Covid-19, leyfðu CSCs VLEs möguleika á að opna Grameen rafræna verslun. Þó að þessar rafverslanir hafi upphaflega verið settar á markað til að auðvelda afhendingu á nauðsynlegum hlutum í þorpum, gram panchayats og öðrum dreifbýli, stækkuðu þessar rafrænu verslanir fljótlega safn sitt til að hefja sölu á ónauðsynlegum hlutum eins og gosdrykkjum, kex, sápum, sjampóum, blýantum, pennum, rafmagns- og rafeindatæki.

Fréttabréf| Smelltu til að fá bestu útskýringar dagsins í pósthólfið þitt

Deildu Með Vinum Þínum: