Útskýrt: Hvað þýða nýjar mengunarreglur WHO fyrir Indland

Miðað við núverandi aðstæður voru jafnvel eldri viðmið WHO utan seilingar Indlands í fyrirsjáanlegri framtíð. Ólíklegt er að nýju viðmiðin náist í nokkur ár.

Loftgæði eru háð margs konar starfsemi og þarf að takast á við það við upptök. (Skrá)

Ný loftgæðaviðmið, sem Alþjóðaheilbrigðismálastofnunin gaf út á miðvikudag, munu líklega kveikja í nýrri umræðu um loftmengun á Indlandi. Þessi viðmið myndu láta Indland líta út fyrir að vera verra en það leit út fyrir samkvæmt gildandi reglum. Miðað við núverandi aðstæður voru jafnvel eldri viðmið WHO utan seilingar Indlands í fyrirsjáanlegri framtíð. Ólíklegt er að nýju viðmiðunum verði náð í nokkur ár.

Þar fyrir utan eru endurskoðuðu staðlarnir viðurkenning á vaxandi vísindalegum sönnunum sem benda til mun meiri hættu fyrir heilsu manna af völdum loftmengunar en áður var vitað. Viðeigandi viðbrögð væru því markvissari viðleitni til að draga úr þessari áhættu og koma í veg fyrir manntjón.

Engar skyndilausnir

Ólíklegt er að loftgæði Indlands muni batna verulega, jafnvel þótt samstillt átak væri hafið strax. Loftgæði eru háð margs konar starfsemi og þarf að takast á við það við upptök. Til dæmis er ekki hægt að búast við hreinu lofti, þegar umhverfið er skítugt eða gæði vega ekki góð.

Einnig er viðleitni til að bæta loftgæði í beinni andstöðu við önnur markmið, svo sem þörfina á að tryggja að iðnaður okkar haldist samkeppnishæfur til skamms tíma. Það er ástæðan fyrir því að við höfum séð ítrekaðar tilslakanir, eða framlengingu á fresti, við að innleiða strangari losunarviðmið fyrir tilteknar atvinnugreinar.

En það eru líka nokkur svæði þar sem hreint loft kemur út sem tryggingarávinningur. Nokkur flaggskip ríkisstjórnaráætlanir - Swachch Bharat, Namami Gange og önnur hreinsunarverkefni á ám og vötnum, Smart City Mission, bygging hraðbrauta og hraðbrauta, sókn fyrir rafknúin farartæki - myndu allt leiða til umtalsverðrar aukningar á loftgæðum, ekki bara í stórum neðanjarðarlestum sem er enn í brennidepli í allri umræðu um loftmengun, en um allt land.

Ujjwala kerfið hefði líklega þegar byrjað að skipta máli á heimilum þar sem hefðbundið eldsneyti hefur verið varanlega skipt út fyrir LPG á síðustu árum. Heilsuáhrif loftmengunar innanhúss eru ekki vel metin jafnvel núna, en rannsókn eftir rannsókn hefur sýnt að hún er jafn stór morðingi og loftmengun utandyra.

Því hraðar sem Indland heldur áfram í þessum verkefnum, því hraðar er líklegt að loftgæði batni. Gert er ráð fyrir að niðurfall þessara verkefna varðandi loftgæði verði mun meira en allar ímyndaðar hugmyndir eins og gerviregn eða ójafnt kerfi fyrir einkaflutninga.

Lágt hangandi ávöxtur

Líklegt er að framförin verði hæg, jafnvel þótt viðvarandi ýta sé á öll þessi verkefni. Þessi skilningur endurspeglast einnig í áætlun Indlands um hreint loft. Markmiðin sem sett eru fyrir valdar borgir eru frekar hóflegar og mun taka nokkur ár að ná þeim.

En það eru nokkrir frekar lágt hangandi ávextir sem geta skilað umtalsverðum ávinningi á stuttum tíma. Því miður er ekki hugað nægilega mikið að þessu, þó auðvelt sé og hagkvæmt í framkvæmd. Miklar framkvæmdir eiga sér stað um allt land - hús, vegir, verslunarmiðstöðvar, flugvellir - og líklegt er að þetta haldi áfram í nokkra áratugi.

Indland gerir enn þessa byggingu á mjög óhreinan hátt. Byggingarsvæðið er ekki þakið eða aðskilið, byggingarefni eða rusl er haldið á víðavangi og flutt í opnum vörubílum. Næstum allar byggingarsvæði eru rykskálar.

Vegir Indlands eru ekki í samræmi við helstu byggingarsvæði. Hornin á vegunum eru ekki rétt malbikuð, sem leiðir til losunar mikið af mjög skaðlegum ögnum. Gangstéttir og vegaskil eru helstu rykgjafar.

Það er auðvelt að laga þetta ef sveitarfélögin á staðnum vilja. Og það er verulegur ávinningur að ná hvað varðar loftgæði.

Fréttabréf| Smelltu til að fá bestu útskýringar dagsins í pósthólfið þitt

Deildu Með Vinum Þínum: