Útskýrt: Hvað þýðir froðumyndun flugbrautar og deilurnar í kringum hana

Flugvél með Covid-19 sjúklingi nauðlenti í Mumbai á fimmtudag eftir að hún missti annað hjólið. Flugvallaryfirvöld úðuðu froðu á flugbrautina til að koma í veg fyrir eld.

Flugvélin nauðlenti á Chhatrapati Shivaji Maharaj alþjóðaflugvellinum í Mumbai á fimmtudaginn.

Læknaflug sem var á leið frá Bagdogra í Vestur-Bengal til Mumbai með Covid-19 sjúkling innanborðs nauðlenti í maga á Chhatrapati Shivaji Maharaj alþjóðaflugvellinum í Mumbai á fimmtudag eftir að hjól flugvélarinnar losnaði frá líkama hennar og féll til jarðar á Nagpur flugvellinum í flugtaki eftir að hún hafði stoppað til að fylla á eldsneyti.

Í einhverju alveg einstöku á Indlandi sprautuðu yfirmenn flugvallarins í Mumbai froðu á flugbrautina til að koma í veg fyrir eld þegar Beechcraft VT-JIL flugvélin lenti á maganum.

Fréttabréf| Smelltu til að fá bestu útskýringar dagsins í pósthólfið þitt

Hvað er froðubraut?

Froðubraut er flugöryggisaðferð við að dreifa lagi af brunavarnarfroðu á flugbraut á flugvellinum fyrir nauðlendingu. Í kjölfar brotlendingar byrjar vökvi sem lekur úr flugvélinni, sem er ekki enn að brenna, að gufa upp og myndar þar með loftgufublöndu sem er eldfim eða jafnvel mjög sprengifim. Í slíkum tilfellum er slökkvifroða notuð fyrirbyggjandi og vökvinn þakinn froðuteppi sem gufuvörn.

Slökkvilið flugvalla búa til frauðteppi til að tryggja nauðlendingu ef lendingarbúnaður flugvélar er ekki framlengdur eða óstöðugur. Þetta er gert til að bæla niður neistamyndun og bruna hvers kyns málma flugvéla vegna núnings við yfirborð flugbrautarinnar.

Áhyggjur af notkun froðustíga

Þrátt fyrir að upphaflega hafi verið talið að froðustígar myndu koma í veg fyrir eldsvoða, er hætt við slíku. Bandaríska flugmálastjórnin (FAA) mælti með froðustígum fyrir neyðarlendingu í kringum 1966, en dró þau tilmæli til baka árið 1987, þó ekki væri bannað að nota þær.

Árið 2002 var mælt með dreifibréfi gegn því að nota forfroðuefni nema við sérstakar aðstæður. FAA útskýrði rekstrarvandamál tengd notkun froðubrauta og sagði að áreiðanleiki upplýsinga um lendingartækni sem nota á í tengslum við vind- og skyggniskilyrði, reynslu og færni flugmanna, sjón- og útvarpstæki sem til eru og rekstrarvandamál flugvéla ætti að íhuga fyrir að nota tæknina.

Flugvallaryfirvöld í Mumbai úðuðu froðu á flugbrautina til að koma í veg fyrir eld þegar flugvélin lenti á maganum

Ennfremur sýna gögn sem liggja fyrir úr rannsókn á neyðarlendingum með og án froðunotkunar að engin marktæk minnkun næst á eldhættu eða umfangi tjóns vegna froðumyndunar flugbrauta. Af öllu því sem vitað er um brunabælandi eiginleika froðu og mælikvarðarannsóknaprófunum er ljóst að froðuð flugbraut hefði engin teljandi áhrif á brunahættu eldsneytisgufu í andrúmsloftinu yfir froðunni.

Alþjóðaflugmálastofnunin mælir heldur ekki með því að freyða flugbrautina í flugvallarþjónustuhandbók sinni, þar sem fram kemur að árangur froðumyndunar á flugbraut sé ekki að fullu sönnuð með raunverulegum sönnunargögnum um atvikathuganir í rekstri.

Deildu Með Vinum Þínum: