Útskýrt: Hvernig Jeff Bezos hjá Blue Origin mun svífa út í geiminn

Hylkið er algjörlega sjálfvirkt, ólíkt Virgin Galactic eldflaugaflugvél Richard Branson sem þurfti tvo flugmenn til að koma honum út í geim og til baka fyrir viku.

Nýja Shepard NS-14 eldflaugin lyftist frá Launch Site One í Vestur-Texas. (AP mynd)

Hvenær Blue Origin sendir fólk út í geiminn í fyrsta skipti , stofnandi Jeff Bezos verður um borð. Engir tilraunaflugmenn eða flugverkfræðingar í fyrsta flugi þriðjudagsins frá Vestur-Texas, bara Bezos, bróðir hans, 82 ára flugbrautryðjandi og táningsferðamaður.

Hylkið er algjörlega sjálfvirkt, ólíkt Virgin Galactic eldflaugaflugvél Richard Branson sem þurfti tvo flugmenn til að koma honum út í geim og til baka fyrir viku.

Ráð Branson? Hallaðu þér bara aftur, slakaðu á, horfðu út um gluggann, gleyptu bara útsýnið fyrir utan, sagði hann í The Late Show á CBS með Stephen Colbert.

Til hliðar eru keppinautar milljarðamæringanna að búa sig undir að skjóta næstum því hvern sem er tilbúinn að leggja út hundruð þúsunda dollara fyrir stutt upp og niður geimhopp.

Stutt yfirlit yfir það sem bíður Bezos og farþega hans:

Jeff Bezos um borð

Bezos bjó til Blue Origin árið 2000, skref sem hann sagði að hafi fengið kærustu sína í menntaskóla til að fylgjast með, Jeff byrjaði Amazon bara til að fá nóg af peningum til að gera Blue Origin - og ég get ekki sannað að hún hafi rangt fyrir sér. Hann hefur sagt að hann fjármagni eldflaugafyrirtækið með því að selja einn milljarð dollara í Amazon hlutabréfum á ári. Bezos lenti í geimgalla 5 ára þegar hann horfði á tungllendingu Neil Armstrong og Buzz Aldrin 20. júlí 1969. Hann valdi 52 ára afmælið fyrir eigin skot. Bezos, hrifinn af geimsögunni, nefndi New Shepard eldflaugina sína eftir Alan Shepard, fyrsta Bandaríkjamanninum í geimnum, og stærri, enn í þróun New Glenn eldflaugarinnar eftir John Glenn, fyrsta Bandaríkjamanninum á sporbraut. Hinn 57 ára gamli Bezos - sem einnig á The Washington Post - hætti sem forstjóri Amazon fyrr í þessum mánuði og gaf í síðustu viku 200 milljónir dala til Smithsonian stofnunarinnar til að endurnýja National Air and Space Museum og setja af stað fræðslumiðstöð. Til að sjá jörðina úr geimnum breytir það þér. Það breytir sambandi þínu við þessa plánetu, við mannkynið, sagði hann. Það er hlutur sem mig hefur langað að gera allt mitt líf.

Fréttabréf| Smelltu til að fá bestu útskýringar dagsins í pósthólfið þitt

Hver er annars að fljúga

Bezos bauð persónulega tveimur samferðamönnum sínum - 50 ára bróður sínum Mark, fjárfesti og sjálfboðaliða slökkviliðsmanninum, og kvenkyns flugbrautryðjanda Wally Funk. Með þeim verður Oliver Daemen, útfylling á síðustu stundu fyrir sigurvegara 28 milljóna dollara góðgerðaruppboðs sem átti í átökum við tímasetningu. 82 ára að aldri verður Funk elsti maðurinn í geimnum. Hún var meðal 13 kvenkyns flugmanna - svokallaða Mercury 13 - sem tóku sömu próf snemma á sjöunda áratugnum og Mercury 7 geimfarar NASA, en var útilokað vegna kyns. Loksins! Funk hrópaði þegar honum bauðst sæti við hlið Bezos. Hvað varðar hollenska Daemen - sem verður 18 ára yngsti maðurinn í geimnum - bauð fjármálamaðurinn faðir hans í hylkjasætið í júní, en hætti þegar verðið hækkaði mikið. Blue Origin hringdi fyrir rúmri viku síðan, eftir að ótilgreindur sigurvegari uppboðsins skipti yfir í seinna flug. Táningsgeimfarið, sem byrjar í háskóla í haust, er fyrsti borgandi viðskiptavinur Blue Origin; ekkert talað um hvað miðinn hans kostaði.

Eldflaug og hylki

Þó að Bezos verði ekki fyrsti yfirmaðurinn til að hjóla út í geiminn á eigin eldflaug, getur hann fullyrt að hann sé búinn að festa sig fyrir fyrstu mannlegu skot fyrirtækisins. Hann stefnir líka hærra, með áætlaða hæð upp á um 66 mílur (106 kílómetrar) á móti 53,5 mílum (86 kílómetrum) Branson. 60 feta (18 metra) New Shepard eldflaug Blue Origin mun flýta sér í átt að geimnum á þreföldum hljóðhraða, eða Mach 3, áður en hún skilur sig frá hylkinu og snýr aftur til uppréttrar lendingar. Farþegarnir munu upplifa þrjár til fjórar mínútur af þyngdarleysi, áður en hylkið þeirra stökk í fallhlíf út í eyðimörkina aðeins 10 mínútum eftir flugtak. Það er fimm mínútum minna en flug Alan Shepard árið 1961 með Mercury. Blue Origin býður þó upp á stærstu glugga sem smíðaðir hafa verið fyrir geimfar. Bezos keypti auðn, þurrkað land til að skjóta á loft og lenda eldflaugum. Næsti bær er Van Horn, íbúar 1.832.

Afrekaskrá

Blue Origin hefur lokið 15 tilraunaflugum út í geim síðan 2015, með tilraunum, barnapóstkortum og Mannequin Skywalker, farþegastöðu félagsins. Fyrir utan örvunarlendinguna í fyrstu ferð, tókst öll kynningin vel. Ein eldflaug flaug sjö sinnum og önnur fimm. Hylkin voru einnig endurunnin. Blue Origin hætti vísvitandi nokkrum flugferðum eftir flugtak til að prófa neyðarflóttakerfið á hylkinu. Hraðinn virtist hægur miðað við keppnina og margir veltu því fyrir sér hvers vegna Blue Origin - einkunnarorð þess Gradatim Ferociter, eða skref fyrir skref grimmt - væri svona langur tími til að koma fólki á markað. Með aðsetur í Kent, Washington, hélt fyrirtækið nokkuð áfram á áætlunum sínum um ræsingu. Bezos tilkynnti loksins að kominn væri tími á síðasta tilraunaflugið í apríl, klæðaæfingu þar sem spottaðir farþegar klifraðu um borð í stutta stund áður en þeir fóru í loftið.

Þessi ódagsetta mynd sem Blue Origin gerði aðgengileg sýnir innviði áhafnarhylksins. (AP mynd)

Hvað er næst

Búist er við að Blue Origin opni fyrir miðasölu fljótlega eftir að Bezos flýgur. Það er ekkert sagt strax um hvað ferðir munu kosta. Fjórða sætið í komandi flugi var boðið upp á 28 milljónir dollara. Nítján talsmenn geimvísinda- og menntahópa fá 1 milljón dollara hver fyrir vikið, en afganginn verður notaður af Blue Origin's Club for the Future fyrir sitt eigið menntaátak. Þó að hinum smærri New Shepard sé ætlað að skjóta fólki í stutt flug út á jaðar geimsins, mun stór New Glenn vera fær um að draga farm og að lokum áhöfn á sporbraut frá Cape Canaveral, Flórída, hugsanlega frá seint á næsta ári. Blue Origin hefur líka augun á tunglinu. Fyrirhuguð tungllendingarflugvél þess, Blue Moon, tapaði fyrir Starship SpaceX í nýlegri viðskiptasamkeppni NASA um að þróa tæknina til að koma næstu geimfarum á tunglið. Blue Origin skorar á samningsúthlutunina, eins og Dynetics, hinn keppandinn.

Deildu Með Vinum Þínum: