Hvað þýðir PM 1?

Ofurfínar mengandi agnir sem Indland hefur byrjað að mæla í fyrsta skipti á meðan á oddvitastefnu stendur.

Pípa og lykkja sem fest eru við tækið ofan á sendibílnum soga að sér andrúmsloftið sem er greint með sérstökum hugbúnaði.

Hvað eru PM 1 agnir?

Þetta eru afar fínar agnir (PM) með þvermál minna en 1 míkron - verulega minni en PM 2,5 (með þvermál 2,5 míkron) sem hafa verið í miðju umræðu um svifryk í lofti Delhi. PM 10, PM 2,5 og PM 1 agnir mynda heildar svifrykið. Þessar agnir, aukaafurðir losunar frá verksmiðjum, mengun ökutækja, byggingarstarfsemi og vegryk, dreifast ekki og haldast í loftinu sem við öndum að okkur. 1 míkron er um þúsundasti úr millimetri.

Af hverju eru PM 1 agnir skaðlegri en PM 2.5 eða PM 10?

Því fínni sem agnirnar eru, því erfiðara er að dreifa þeim - og því dýpra geta þær farið inn í blóðrásina og valdið meiri skaða. PM 10, sem eru minni en 10 míkron í þvermál, fer inn í öndunarvegi og hefur verið tengd áhættu eins og berkjubólgu, astma og sýkingum í efri öndunarvegi. PM 10 eykur einkenni núverandi sjúkdóma meira en að kalla fram nýjar aðstæður. PM 2.5 eru talsvert fíngerðari, smjúga inn í neðri öndunarvegi eða dýpra í öndunarvegi og blóðrásina og valda hjarta- og æðasjúkdómum. Aukningin í þessum ögnum undanfarin tvö ár hefur orðið til þess að læknar ráðleggja sjúklingum að yfirgefa Delhi tímabundið.

PM 1, sem er svo miklu fínnara en PM 2,5, getur komist enn lengra inn í hjarta- og æðastrauminn og valdið varanlegum aðstæðum, eins og tilhneigingu til að fá hjartasjúkdóma. Rannsóknir fyrir vestan hafa sýnt að PM 1 getur leitt til ótímabæra fæðingar og haft áhrif á fósturþroska.

Svo hvers vegna og hvernig hefur Delhi byrjað að mæla styrk PM 1?

Þann 15. desember 2015 keypti tækjabúnaðarfyrirtækið Nevco Engineers Pvt Ltd af nýsjálensku fyrirtæki nýja farsíma loftgæða sýnatökuvél sem heitir Airqual. Vélin, sem er sett upp á hreyfanlegum sendibíl, er að afhenda mengunarvarnanefnd Delhi gögn um sex mengunarefni sem viðurkennd eru af US Environmental Protection Agency sem mengunarefni í farartækjum sem geta haft áhrif á heilsu manna. Tæknin hefur verið flutt til Indlands í fyrsta skipti - að sögn embættismanna í Delhi var vélin keypt til að meta áhrif skömmtunarstefnunnar á sléttum vegum sem byggðist á staðbundnu eftirliti með farbílnum. Vélin notar tækni þar sem magn mengunarefnis er mælt með því magni ljóss sem það dreifir. Þó að gögnin séu ekki eins nákvæm og þau frá kyrrstæðum vélum, eru þau hraðari - og viðurkennd á alþjóðavettvangi. Einnig er farbíllinn að fara djúpt inn í nýlendur, fara nálægt byggingarsvæðum og að umferðarmerkjum. Kyrrstæðar loftgæðavöktunarvélar eru ekki nálægt íbúðarhverfum og oft eru váhrif manna hærri en þær sem þessar vélar gefa til kynna. Sendibíllinn safnar gögnum í 20 mínútur á hverjum stað og skráir meðaltalið. Gögn sem safnað hefur verið hingað til sýna mikinn mun, jafnvel innan lítilla svæða, sem sérfræðingar segja benda til þess að þörf sé á örstigsmati á mengunaruppsprettum.

Síðan hvenær hefur gögnum verið safnað?

Síðan 1. janúar. Sendibíllinn er á ferðinni frá klukkan 10 til 19 og mun safna gögnum frá um 210 stöðum sem dreifast um öll 70 þingkjördæmin til 15. janúar. Ríkisstjórnin getur birt PM 1 gögnin eftir áhrifin jafnvel stefna er metin. Miðstöð mengunarvarnaráðs á enn eftir að mæla fyrir um örugga staðla fyrir PM 1. Samkvæmt innlendum loftgæðavísitölu á Indlandi ætti magn PM 10 ekki að vera hærra en 100 míkrógrömm á rúmmetra og PM 2,5 ekki meira en 60 míkrógrömm á rúmmetra.

Deildu Með Vinum Þínum: