Útskýrt: Hvers vegna samkeppniseftirlit Indlands sektaði Maruti Suzuki um 200 milljónir Rs

Maruti Suzuki India Ltd hefur verið sektað um 200 milljónir rúpíur af samkeppniseftirlitinu fyrir stefnu sína um afsláttareftirlit. Skoðaðu framferði bílaframleiðandans og hvers vegna það stangast á við samkeppnislög

Fyrirtækjaskrifstofa Maruti Suzuki India Limited í Nýju Delí. (Reuters mynd: Anindito Mukherjee, File)

Stærsti bílaframleiðandi Indlands, Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) hefur verið sektaður um 200 milljónir króna af samkeppniseftirlitinu fyrir stefnu þar sem fyrirtækið refsaði umboðum sínum og starfsmönnum fyrir að bjóða viðbótarafslætti. þessari vefsíðu skoðar hegðun Maruti og hvers vegna hún stríðir gegn samkeppnislögum.

Hvernig takmarkaði Maruti Suzuki sölumenn í að bjóða viðskiptavinum viðbótarafslátt?

MSIL gerði samninga við sölumenn um allt land um að setja hámarksafslátt samkvæmt stefnu um afsláttareftirlit og knúði fram fylgni við stefnuna með háum viðurlögum.

MSIL notaði mystery shopping stofnanir til að heimsækja umboð sitt til að athuga hvort viðbótarafsláttur væri í boði. Ef í ljós kom að umboðsaðili hefði boðið hærri afslætti en MSIL heimilar, fór fyrirtækið fram á sektir frá umboðinu, framkvæmdastjóranum, liðsstjóranum og sölustjóranum sem tóku þátt í tilboðinu.

Í einu tilviki var sölustjóri sektaður um 5.000 Rs á meðan umboðið átti yfir höfði sér 50.000 Rs sekt fyrir að bjóða 1.850 Rs viðbótarafslátt af fylgihlutum.

Í öðru dæmi sektaði Maruti umboðsfyrirtæki með Thiruvananthapuram aðsetur um 1 lakh rúpíur fyrir að bjóða viðbótarafslátt af 4.500 rúpíur grunnsetti.

Maruti Suzuki sendi söluaðilum tölvupóst á viðurlög við brotum á afsláttarstefnu sinni, sem hækkuðu með hverju broti úr 50.000 Rs fyrir fyrsta brot, Rs 1 lakh fyrir annað, og Rs 2 lakh fyrir þriðja og hvert síðara brot.

Helstu vísbendingar um framfylgd Maruti á þessari stefnu fundust í tölvupósti frá Maruti til söluaðila þess. Í einum tölvupósti til umboða á höfuðborgarsvæðinu sagði viðskiptastjóri MSIL-NCR að fyrirtækið myndi miskunnarlaust hefja margvíslegar refsiaðgerðir, ef þörf krefur, til að stöðva þessa ógn (viðbótarafsláttur) hvað sem það kostar.

Tölvupóstar sýndu einnig að MSIL mælti með því að sérhver sölustjóri sem fannst brjóta í bága við afsláttarstefnuna yrði rekinn og settur á svartan lista af neti sínu.

Rannsókn samkeppnisráðs Indlands (CCI) sýndi einnig tölvupóstaskipti þar sem söluaðilar óskuðu eftir leyfi til að bjóða upp á afslætti umfram það sem MSIL mælti fyrir um og var neitað um leyfi til að veita viðbótarafslátt í sumum tilfellum.

MSIL gaf einnig fyrirmæli um hvernig refsingar sem innheimtar voru fyrir slík brot yrðu notaðar og CCI benti á tilvik þar sem viðurlögin voru notuð í auglýsingaskyni.

Með fuglssýn af verksmiðju Maruti í Manesar, Haryana. (Hraðmynd: Amit Mehra, File)

Hvers vegna er verðviðhald talið samkeppnishamlandi?

Afsláttareftirlitskerfi geta talist samkeppnishamlandi ef þeir takmarka samkeppni milli vörumerkja eða innan vörumerkja og gætu leitt til þess að neytendur fái ekki besta verðið fyrir vörur. CCI komst að því að MSIL hefði mestu markaðshlutdeildina í flokki fólksbifreiða og að endursöluverðsstjórnun (RPM) af MSIL hafði neikvæð áhrif á samkeppni, ekki aðeins meðal söluaðila heldur einnig samkeppni við önnur vörumerki.

Þegar mikilvægur aðili eins og MSIL setur takmarkanir á lágmarkssöluverði í formi hámarksafsláttar sem söluaðilar geta boðið upp á, getur RPM dregið úr verðþrýstingi á samkeppnisframleiðendur, sagði CCI.

Hver er afstaða Maruti?

Maruti hafði haldið því fram fyrir CCI að eini samningur þess við sölumenn fæli ekki í sér neinar afsláttartakmarkanir og að það virkaði aðeins sem dómari um afsláttarsamninga meðal söluaðila. CCI hafnaði hins vegar þessari afstöðu og benti á að samningar samkvæmt samkeppnislögum þyrftu ekki endilega að vera formlegur samningur. CCI benti á að tölvupósturinn sem skipst var á milli MSIL og söluaðila gerði samkomulag um að koma á og framfylgja afsláttarstefnu.

Talsmaður MSIL sagði: Við erum að skoða pöntunina og munum grípa til viðeigandi aðgerða samkvæmt lögum. MSIL hefur alltaf unnið að hagsmunum neytenda og mun halda því áfram í framtíðinni.

Deildu Með Vinum Þínum: