Útskýrt: Hvers vegna dísel er orðið dýrara en bensín í Delhi

Verð á dísilolíu hefur jafnan verið lægra en á bensíni og heldur áfram að vera lægra annars staðar á landinu. Í Delhi er dísilolía nú dýrari en bensín eftir 18 hækkanir í röð.

Bensíndæluþjónn klæðist hlífðarbúnaði á landsvísu lokun sem sett var á í kjölfar COVID-19, í Nýju Delí. (Hraðmynd: Tashi Tobgyal)

Verð á dísilolíu í Nýju Delí fór yfir bensínverðið í fyrsta skipti þar sem OMCs hækka verð á dísilolíu um 48 paise á lítra í 79,88 rúpíur, jafnvel þar sem bensínverðið var á 79,76 rúpum, ekki hækkað í fyrsta skipti í 18 daga. Verð á dísilolíu hefur jafnan verið lægra en á bensíni og heldur áfram að vera lægra annars staðar á landinu.

Verð á bensíni hefur hækkað um 8,5 rúpíur/lítra og verð á dísilolíu hefur hækkað um 10,5 rúpíur á lítra síðan 7. júní þegar olíumarkaðsfyrirtæki hófu að endurskoða verð á bensíni og dísilolíu eftir 82 daga hlé þar sem alþjóðlegt verð á hráolía fór niður fyrir /tunnu.

Hvers vegna hefur þetta gerst í Delhi?

Verðbilið á milli bensíns og dísilolíu í höfuðborg landsins var 7,3 rúpíur þann 5. maí þegar stjórnvöld í Delí hækkuðu virðisaukaskatt á dísilolíu í 30% úr 16,75% og á bensíni í 30% úr 27%. Dísel kostar einnig 250 rúpíur á lítra.

Þessi hækkun færði verð á dísilolíu innan við 2 rúpíur frá verðinu á bensíni á þeim tíma, bili sem hefur verið lokað þar sem OMC hefur hækkað dísilverð meira en bensínverð. Að mati sérfræðinga er mjög lítill munur á alþjóðlegu verði á bensíni og dísilolíu um þessar mundir sem leiðir til þess að skattar verða lykilþátturinn í því að viðhalda verðmun á bensíni og dísilolíu. Verð á dísil og bensíni er líka nánast á pari í Ahmedabad þar sem virðisaukaskattur á bæði bensín og dísil er sambærilegur.

Þó önnur ríki hafi einnig hækkað álögur á bæði bensín og dísilolíu, hafa flest ríki haldið lægri skatthlutföllum á dísilolíu en á bensíni sem leiðir til þess að verð á dísilolíu haldist undir bensínverði þrátt fyrir meiri hækkun á dísilolíuverði en verð á bensíni. bensíni undanfarna 18 daga.

Hvers vegna var verð fryst og hvers vegna hækkar það núna?

OMCs hættu að endurskoða verð frá 16. mars til 7. júní, jafnvel þar sem alþjóðlegt verð á hráolíu, mikilvægu inntaki í framleiðslu á bensíni og dísilolíu, náði sögulegu lágmarki. Á þessum tíma voru einu verðlagsbreytingar á dísilolíu og bensíni afleiðing af breytingum á sköttum ríkisins.

Fulltrúar Indian Oil Corporation, stærsta OMC í landinu, sögðust hafa ákveðið að hætta að endurskoða verð í samræmi við alþjóðlegt verð á bensíni og dísilolíu þar sem þær viðmiðunarreglur hefðu verið í samræmi við sögulegt verðfall á hráolíu í lok mars og apríl. leiða til neikvæðrar framlegðar fyrir OMC sem þeir töldu ekki sjálfbæra. Olíumarkaðsfyrirtækin endurskoða nú verð í samræmi við viðmiðunarreglur og innanlandsverð á bensíni og dísilolíu hækkar í takt við alþjóðlegt verð á bensíni og dísilolíu.

Express útskýrter núna áTelegram. Smellur hér til að taka þátt í rásinni okkar (@ieexplained) og vertu uppfærður með það nýjasta

Alþjóðlegt verð á bæði dísilolíu og bensíni hækkar vegna aukinnar eftirspurnar þar sem lönd draga úr takmörkunum sem settar eru til að hefta útbreiðslu Covid-19 og verð á Brent hráolíu hefur hækkað í um /tunnu.

Deildu Með Vinum Þínum: