Útskýrt: Hvað þýðir nýjasti úrskurður ICJ fyrir Katar og lofthelgi þess - Febrúar 2023

Í júní 2017 slitu nágrannaríki Katar, Sádi-Arabía, Sameinuðu arabísku furstadæmin, Barein og Egyptaland, diplómatísk og efnahagsleg tengsl við það með því að loka siglingaleiðum og loftrými.

Katar blokkun, ICAO, Alþjóðadómstóllinn, ICJ úrskurðar Katar, ástæður fyrir Katar blokkun, Sameinuðu þjóðirnar gegn Katar, indversk tjáning, tjáð útskýrtÞó að hindrunin sé enn í gildi, myndi úrskurður ICAO í þágu Katar á næsta ári þýða mikinn sigur fyrir landið og innlenda flugfélagið Qatar Airways. (Mynd: Reuters)

Meira en þremur árum eftir að þeir settu víðtæka hindrun á Katar, hafa Sádi-Arabía og bandamenn þeirra fengið áfall frá Alþjóðadómstólnum (ICJ).





Á þriðjudag hafnaði æðsti dómstóll Sameinuðu þjóðanna (SÞ) áfrýjun Barein, Sádi-Arabíu, Egyptalands og Sameinuðu arabísku furstadæmanna (UAE), sem höfðu skorað á vald Alþjóðaflugmálastofnunarinnar (ICAO) til að dæma um lögmæti málsins. lofthömlun sem þjóðirnar fjórar hafa sett á Katar. ICAO er alþjóðleg flugmálastofnun SÞ.

Þó að hindrunin sé enn í gildi, myndi úrskurður ICAO í þágu Katar á næsta ári þýða mikinn sigur fyrir landið og innlenda flugfélagið Qatar Airways.





Samskiptaskrifstofa Qatar ríkisstjórnarinnar (GCO) tísti, Frá því að ólöglega hindrunin hófst í júní 2017, hefur #Katar haldið því fram að löndin sem hindra löndin hafi hegðað sér ólöglega og í bága við alþjóðalög. Í dag markar annað skref fram á við í máli Katar gegn hindrunarlöndunum á @icao

Katar-blokkunin



Í júní 2017 fluttu öflug nágrannaríki Katar, Sádi-Arabíu, Sameinuðu arabísku furstadæmin, Barein og Egyptaland, til að slíta diplómatísk og efnahagsleg tengsl við Katar með því að loka siglingaleiðum og loftrými vegna meints stuðnings Doha við hryðjuverk á svæðinu og tengsl þess. við Íran.

Katar neitar hins vegar að styðja íslamska öfgastefnu og hefur almennt fordæmt einangrunina sem skýra árás á fullveldi þess.



Lestu líka | Útskýrt: Hvers vegna mótmælir fólk í austurhluta Rússlands?

Nágrannarnir gáfu síðan út 13 punkta lista yfir kröfur sem Doha skyldi verða við til að koma á fyrri samskiptum. Sumar kröfur fela í sér að Katar loka fréttamiðlum eins og Al-Jazeera, slíta tengsl við róttæka íslamistahópa eins og Bræðralag múslima, minnka tengslin við Íran sem er í meirihluta sjía og fjarlægja tyrkneska hermenn sem staðsettir eru í landinu.



Frá árinu 2017 hefur hindrunin á Katar falið í sér lokun á einu landamærum þess (við Sádi-Arabíu), stöðvað Qatar-skip í að komast inn í hafnir hvar sem er í Sádi-bandalaginu og hindrað Qatar-flugvélar í að fljúga í lofthelgi þeirra. Íbúum Katar var einnig vísað úr landi sem hluti af aðgerðunum.

Deilan hjá ICJ



Með því að fullyrða að réttur þeirra til frjálsra farþega samkvæmt samningi um almenningsflug frá 1944 væri brotinn, leitaði Katar til Alþjóðaflugmálastofnunarinnar (ICAO), flugmálastofnun Sameinuðu þjóðanna sem stofnuð var með þeim samningi.

Express útskýrter núna áTelegram. Smellur hér til að taka þátt í rásinni okkar (@ieexplained) og vertu uppfærður með það nýjasta

Hjá Alþjóðaflugmálastofnuninni héldu Sádi-Arabía og bandamenn þess því fram að einungis ICJ ætti að hafa heimild til að leysa deiluna þar sem hún gengi lengra en flugmál. Árið 2018 úrskurðaði ICAO gegn Sádi-bandalaginu og taldi að það hefði lögsögu til að fjalla um málið.

Löndin fjögur fóru síðan með málið fyrir ICJ, sem á þriðjudag studdi niðurstöðu ICAO 15-1. Búist er við að Alþjóðaflugmálastofnunin muni nú kveða upp úrskurð sinn um lofthömlunina á næsta ári, að sögn UN News.

Deildu Með Vinum Þínum: