Bætur Fyrir Stjörnumerkið
Skipting C Orðstír

Finndu Út Eindrægni Með Stjörnumerki

Útskýrt: Tveir menn hjóla í bíl meðan á Covid-19 heimsfaraldri stendur, hvaða glugga ættu þeir að hafa opna?

Best er að halda öllum fjórum gluggunum opnum, en þegar það er ekki hægt bjóða tveir opnaðir gluggar ákveðna vernd. Nýjar rannsóknir skoða loftflæðimynstur í ýmsum opnum og lokuðum glugga stillingum.

kransæðaveirusmit, covid-19 úðabrúsa, akstur með opna glugga, loftræsting fyrir covid smit,Morgan Freeman og Jessica Tandy í Óskarsverðlaunamyndinni Driving Miss Daisy (1989). Aftursætið á ská á móti ökumanni veitir mesta mögulega fjarlægð á milli hans og farþegans. Í indversku umhverfi sæti ökumaður framan til hægri og farþegi aftan til vinstri.

Segjum sem svo að maður sé að keyra bíl með farþega. Vegna heimsfaraldursins sitja þeir tveir eins langt í sundur og hægt er inni í bíl - farþeginn í aftursætinu á ská á móti ökumanninum. Hversu miklu af loftinu sem einhver þeirra andar frá sér (hvort sem hann er með kransæðaveiru eða ekki) getur hinn andað að sér?







Það fer eftir því hversu margar rúður bílsins eru opnar, hverjar eru opnar og í hvaða átt loftið streymir. Þessar loftflæðishreyfingar eru viðfangsefni a ný rannsókn sem birt var í tímaritinu Science Advances.

Hver er tilgangurinn?



Vísindamenn skilja nú þegar að það að halda öllum fjórum gluggunum opnum í bíl sem er á hreyfingu myndi veita bestu vörnina gegn sýkingum í lofti. Og að halda öllum fjórum lokuðum myndi hafa í för með sér mesta áhættuna, jafnvel með loftkælingu á. En það er ekki alltaf hagkvæmt að hafa alla glugga opna — það gæti verið rigning eða mjög kalt úti.

Þannig að Varghese Mathai frá háskólanum í Massachusetts-Amherst, sem stýrði nýju rannsókninni, og annar leiðtogi Asimanshu Das frá Brown háskólanum í Bandaríkjunum, skoðuðu loftflæði inni í slíkum bíl undir ýmsum stillingum opinna og lokaðra glugga - allir gluggar opnir, allir fjórir lokaðir, eða tveir opnir eða þrír opnir.



Rannsóknin á mörgum höfundum var byggð á Toyota Prius sem ferðast á 50 mílur á klukkustund (u.þ.b. 80 km/klst.), þar sem farþeginn sat á ská fyrir aftan ökumanninn.

Myndin sýnir sex stillingar sem skoðaðar voru í rannsókninni, raðað í röð frá mestri hættu á úðabrúsa til hæstu áhættu. Minnsta áhættustillingin (allir gluggar opnir) veldur næstum fjórfalt hærra loftgengi samanborið við hæstu áhættustillinguna sem var hermt eftir (allir gluggar lokaðir, með AC á), sagði Mathai þessari vefsíðu .



kransæðaveirusmit, covid-19 úðabrúsa, akstur með opna glugga, loftræsting fyrir covid smit,Þessi mynd sýnir sex stillingar sem skoðaðar voru í rannsókninni

Hærri loftskiptahraði - fjöldi skipta sem loftið breytist á klukkustund inni í bílnum - hjálpar til við að draga úr heildarstyrk úðabrúsa. En loftbreytingarhraði einn og sér er ekki mikilvægur þáttur, en loftflæðisstefnur eru líka mikilvægar, sagði Mathai í tölvupósti. Fylgdu Express Explained á Telegram

Kom á óvart meðal niðurstaðna



Eðlishvöt gæti sagt farþeganum að opna gluggann við hliðina á henni og ökumanninn að rúlla niður eigin rúðu. Eins og það kemur í ljós er þetta ekki besta stillingin fyrir tveggja glugga-opna-og-tveir-loka. Þó að það sé alltaf betra að halda öllum gluggum opnum en að hafa aðeins tvo opna, leiddi rannsóknin í ljós að ef aðeins ætti að halda tveimur gluggum opnum væri hið tilvalna par gluggar á móti ökumanni og farþega að framan og aftan. Í indversku umhverfi þar sem ökumaður situr að framan til hægri, myndi þetta þýða að halda opnum vinstri glugga að framan og hægri að aftan (farþeginn myndi sitja aftan til vinstri).

Myndskreytingin, aðlöguð af Das fyrir indverska umgjörð (hægri akstur) og veitt af Mathai til þessari vefsíðu , sýnir hvernig stefna lofts streymir þegar þessir tveir gluggar eru opnir.



kransæðaveirusmit, covid-19 úðabrúsa, akstur með opna glugga, loftræsting fyrir covid smit,Þessi mynd sýnir hvernig stefna lofts streymir þegar þessir tveir gluggar eru opnir.

Ökumaður í meiri hættu

Almennt séð virðist ökumaðurinn vera í aðeins meiri hættu. Þetta er vegna þess að í bíl sem er á hreyfingu hefur mest af lofti tilhneigingu til að komast inn í farþegarýmið frá afturrúðunum og fara út um framrúðurnar. En þegar allir gluggar eru opnir skapar þessi tilhneiging tvö meira og minna sjálfstæð flæði á vinstri og hægri hlið bílsins. Þar sem eftirlíkingarnar hafa komið ökumanni og farþega í sæti sitt hvorum megin flytjast mjög fáar agnir á milli.



Athugaðu að þegar við höfum tvo eða fleiri glugga opna, safnast styrkur loftbornra agna upp, þar sem góð krossloftræsting og þynning lofts er komið á, sagði Mathai.

Að hafa þrjá opna glugga er augljóslega betra en aðeins tvo opna glugga, en aftur, að velja hvaða glugga á að loka skiptir máli. Tvær aðstæður herma annað hvort sýktum ökumanni eða sýktum farþega. Í slíkum tilfellum er tiltölulega öruggur kostur að loka aðeins glugganum sem er næst þeim sem ekki er sýktur. Eina atburðarásin sem býður upp á betri vernd er að halda öllum fjórum gluggunum opnum, kom í ljós í rannsókninni.

Deildu Með Vinum Þínum: