Útskýrt: Hvernig Boeing 777X þotuþota mun fljúga til nýrra landamæra

Samkvæmt fyrirtækinu mun 777x neyta 10 prósent minna magns af eldsneyti og mun einnig hafa 10 prósent lægri rekstrarkostnað en samkeppnisaðilar.

Boeing 777X lendir á Boeing Field í Seattle, eftir fyrsta flug laugardaginn 25. janúar 2020. (Mike Siegel/The Seattle Times í gegnum AP)

Boeing lauk á laugardag fyrsta tilraunaflugi stærstu tveggja hreyfla flugvélar heims, 777X. Flugið fór í loftið nálægt Seattle og stóð í fjórar klukkustundir. Tveimur tilraunum var hætt í vikunni vegna hvassviðris. Þetta er stoltur dagur fyrir okkur, sagði framkvæmdastjóri viðskiptaflugvéladeildar Boeing, Stan Deal.

Tilkynnt hefur verið um tilraunaflug 777x þar sem Boeing verður fyrir gagnrýni og bakslag fyrir að hrapa tvær 737 Max vélar sem drápu um það bil 340 farþega og áhöfn árin 2018 og 2019. 737 Max flotinn var kyrrsettur eftir annað slys Ethiopian Airlines flugvélarinnar sem drap um það bil 157 um borð.

Hvað er 777x?

Samkvæmt heimasíðu Boeing verður 777x stærsta og sparneytnasta tveggja hreyfla þota heims. Vegna nýrra byltinga í loftaflfræði og vélum mun 777x neyta 10 prósent minna magns af eldsneyti og útblæstri og mun einnig hafa 10 prósent lægri rekstrarkostnað en samkeppnisaðilar.

Samkvæmt heimasíðu Boeing verður 777x stærsta og sparneytnasta tveggja hreyfla þota heims. (Opinber vefsíða Boeing)

Sumir af lykileiginleikum farþegaþotunnar eru GE9X atvinnuflugvélahreyfillinn, sem er einn stærsti og öflugasti atvinnuflugvél heims og samanbrjótanlegir vængenda (allt að 11 feta samanbrjótanlegur hluti á hverjum væng) þannig að flugvélarnar getur passað inn í hefðbundin flugvallarhlið. Þó að 777-8 kosti um 410 milljónir dollara og tekur 384 farþega, kostar 777-9 um 442 milljónir dollara og getur flutt 426 farþega. Drægni þess fyrrnefnda er allt að 16.170 km og drægni hins síðarnefnda er um 13.500 km. 777x er einnig stærsti Boeing sem hannaður hefur verið, með 235 feta vænghaf.

Í október lauk flugfélaginu stanslausu tilraunaflugi frá New York til Sydney, rúmlega 16.200 km ferð með 50 farþegum um borð í Boeing 787-9.

Núverandi 777x viðskiptavinir eru meðal annars All Nippon Airways, British Airways, Cathay Pacific, Emirates og Lufthansa. Í desember 2019 valdi Qantas Airbus A350-100 fyrir ofur langflug sitt. Í október lauk flugfélaginu stanslausu tilraunaflugi frá New York til Sydney, rúmlega 16.200 km ferð með 50 farþegum um borð í Boeing 787-9.

Deildu Með Vinum Þínum: