Útskýrt: Kröfuhafar velja Suraksha fyrir Jaypee lausn; hvað gerist núna?

Suraksha Asset Reconstruction Ltd hefur komið fram sem farsæll tilboðsgjafi í skuldauga Jaypee Infratech. Hver er upplausnaráætlun þess fyrir Jaypee? Hvað gerist hér áfram?

Jaypee's Wish Town verkefnið í Noida. Fyrirtækinu hefur mistekist að afhenda kaupendum 20.000 heimili í meira en áratug. (Hraðmynd: Gajendra Yadav, File)

Suraksha Asset Reconstruction Ltd (Suraksha ARC) hefur komið fram sem farsæll tilboðsgjafi fyrir skuldauga Jaypee Infratech eftir að hafa sigrað NBCC í eigu ríkisins með naumindum í atkvæðagreiðslu kröfuhafanefndar Jaypee Infratech.

Úrlausnaráætlun Suraksha ARC hefur að sögn fengið stuðning 98,66 prósenta fjármálakröfuhafa á meðan úrlausnaráætlun NBCC fékk samþykki 98,54 prósenta fjármálakröfuhafa.

Fréttabréf| Smelltu til að fá bestu útskýringar dagsins í pósthólfið þitt

Hver er aðdragandi þessarar ákvörðunar kröfuhafanefndar og hvaða afleiðingar hefur hún?

Hvernig er skuldabyrði Jaypee Infratech?

Jaypee Infratech er með heildarskuldbindingar upp á yfir 22.000 milljónir rúpíur, þar á meðal 20.000 heimili sem fyrirtækinu hefur mistekist að afhenda kaupendum í meira en áratug.

Fyrirtækið, sem hefur umsjón með Yamuna hraðbrautinni, var eitt af stóru 12 vanskilamönnum sem vísað var til gjaldþrota- og gjaldþrotalaga (IBC) til úrlausnar Seðlabanka Indlands.

Hver er upplausnaráætlun Suraksha ARC fyrir Jaypee Infratech?

Upplausnaráætlun Suraksha ARC er ætlað að ljúka byggingu ófullgerðra íbúða innan 42 mánaða og flytja 2.651 hektara af landi í eigu fyrirtækisins til lánveitenda til að gera upp skuldir sínar - auk þess að leggja 175 milljónir rúpíur sem eigið fé inn í fyrirtækið.

Suraksha ARC er einnig ætlað að nýta sér lán upp á 3,000 milljónir Rs til að ljúka byggingu ófullgerðra íbúðaeininga.

Samkvæmt áætluninni leggur Suraksha ARC til að halda Yamuna hraðbrautinni innan Jaypee Infratech, öfugt við áætlun NBCC, sem hafði áformað að bjóða 82 prósent af réttindum í Yamuna hraðbrautinni til lánveitenda eftir að hafa hleypt því af í sértækt farartæki.

Hvernig fór atkvæðagreiðslan fram?

ICICI bankinn var eini lánveitandinn sem greiddi atkvæði gegn tilboðum beggja skilaumsækjenda. En atkvæðagreiðsla SREI Infrastructure Finance sem samþykkti áætlun Suraksha ARC og hafnaði NBCC áætluninni gegndi lykilhlutverki í að gefa forskot á tilboð Suraksha ARC.

Þar með lauk fjórðu tilboðslotu í Jaypee Infratech eftir að Hæstiréttur ógilti samþykki NBCC á tilboði kröfuhafanefndar, þar sem það var ekki í samræmi við IBC.

Kaupendur mótmæla Jaypee í Noida. (Hraðmynd: Gajendra Yadav, File)

Hvernig hefur ferlinu þróast hingað til?

JSW, Vedanta og Adani hóparnir höfðu einnig sýnt upplausn Jaypee Infratech áhuga, en féllu frá vegna tafa á úrlausnarferlinu.

Gjaldþrotsmeðferð gegn Jaypee Infratech hófst árið 2017 og stóð frammi fyrir fjölda áskorana - þar á meðal tilraunir Jaipee Infratech verkefnisstjóra Jaiprakash Associates Limited til að draga fyrirtækið úr gjaldþrotaskiptum.

Málið leiddi einnig til þess að ríkisstjórnin breytti gjaldþrota- og gjaldþrotalögum árið 2019 þannig að meirihlutaákvörðun húsnæðiskaupenda yrði tekin til samhljóða lokaákvörðunar í meðförum kröfuhafanefndar.

Hvað gerist hér áfram?

Samþykkt úrlausnaráætlun Suraksha ARC verður nú lögð fyrir National Company Law Tribunal (NCLT) til samþykktar. Samþykki kröfuhafanefndar getur einnig verið mótmælt af NBCC fyrir NCLT og áfrýjunardómstólnum.

Deildu Með Vinum Þínum: