Útskýrt: Hver er Bhavya Lal, indversk-bandaríkjamaðurinn sem skipaður var starfandi starfsmannastjóri NASA?

Sem starfandi starfsmannastjóri mun Lal bera ábyrgð á daglegum rekstri í höfuðstöðvum NASA og mun vinna að því að móta stefnumótandi stefnu geimferðastofnunarinnar.

Lal hefur skrifað mikið um framfarir metnaðarfullra einkafyrirtækja eins og SpaceX, Virgin Galactic og Blue Origin við að gera geimferðamennsku að veruleika.(Twitter/@SpaceWatchGL)

Síðustu viku, NASA skipaði indversk-amerískan Bhavya Lal sem starfandi starfsmannastjóri þess. Áður, sem yfirmaður Hvíta hússins hjá NASA, starfaði Lal sem meðlimur Biden Presidential Transition Agency Review Team fyrir stofnunina og hafði umsjón með umskiptum stofnunarinnar undir stjórn Joe Biden forseta.

Hver er Bhavya Lal?

NASA sagði í yfirlýsingu að Lal starfaði sem meðlimur rannsóknarstarfsmanna við Institute for Defense Analyses (IDA) Science and Technology Policy Institute (STPI) frá 2005 til 2020 þar sem hún leiddi greiningu á geimtækni, stefnu og stefnu fyrir skrifstofu vísinda- og tæknistefnu Hvíta hússins (OSTP) og National Space Council, auk alríkisstofnana sem miða að geimnum, þar á meðal NASA, varnarmálaráðuneytið og leyniþjónustusamfélagið.

Hún hlaut BA-gráðu og meistaragráðu í kjarnorkuverkfræði, auk annarrar MS-gráðu í tækni og stefnu, frá Massachusetts Institute of Technology. Lal er einnig með doktorsgráðu í opinberri stefnumótun og opinberri stjórnsýslu frá George Washington háskólanum og er meðlimur í kjarnorkuverkfræði og opinberri stefnu heiðursfélögum.

Hún hefur skrifað mikið um framfarir metnaðarfullra einkafyrirtækja eins og SpaceX, Virgin Galactic og Blue Origin við að gera geimferðamennsku að veruleika. Í sumarhefti tímaritsins Issues in Science and Technology, sumarið 2016, benti hún á að á næstu 10-15 árum gæti bandaríska ríkisstjórnin ekki verið aðalmiðstöð geimsamfélagsins og að í ljósi hraða nýsköpunar og landfræðilegrar fjölbreytni, stjórnvöld eru kannski ekki alltaf eigandi nýstárlegustu tækninnar, nálgunarinnar eða byggingarlistarinnar. Í sömu grein sagði Lal að geimmetnaður væri ekki lengur bundinn við helstu geimþjóðir, heldur innihélt lönd eins og Indland, Ísrael. Suður-Kórea, Bretland og Singapúr sem hafa byrjað að sýna vaxandi sérfræðiþekkingu í geimkönnun og tækniþróun.

Um Demo-2 tilraunaflug Space X í maí 2020, skrifaði hún í júní á síðasta ári, The SpaceX launch gaf áframhaldandi vísbendingar um að lausnir sem byggjast á samningum geti aukið gildi ekki aðeins fyrir stjórnvöld heldur einnig fyrir víðtækara geimfyrirtæki. En að ákvarða hvaða starfsemi myndi hagnast á því að einkageirinn gegni stærra hlutverki ætti að vera spurning um gögn og greiningu - ekki dogma.

Demo-2 verkefnið var hluti af Commercial Crew Program NASA, sem hefur unnið með nokkrum bandarískum fyrirtækjum í geimferðaiðnaði til að auðvelda þróun bandarískra geimflugskerfa síðan 2010, með það að markmiði að þróa áreiðanlegan og hagkvæman aðgang til og frá Alþjóðlega geimstöðin (ISS). Slíkt samstarf við einkafyrirtæki sem ætlað er að finna aðra valkosti við flutningaþjónustu áhafna en NASA gerir geimferðastofnuninni kleift að einbeita sér að því að smíða geimfar og eldflaugar sem ætlaðar eru til geimkönnunarleiðangra.

Í skýrslu sem IDA gaf út í mars 2020 undir heitinu, Measuring the Space Economy: Estimating the Value of Economic Activities in and for Space, áætluðu Lal og meðhöfundarnir að stærð geimhagkerfisins væri 170 milljarðar dala, sem þeir tóku fram að væri helmingur af því sem sumar aðrar stofnanir hafa áætlað að sé. Í skýrslu sinni töldu þeir að geimbúskapur skiptist í fjóra hluta: ríkisútgjöld til geims (geimrannsóknir manna og vísindi og geimáætlanir hersins), geimþjónustu (útgjöld heimila og fyrirtækja vegna þjónustu sem myndast í geimnum til notkunar á jörðinni eða í geimnum, eins og breiðbandsinternet sem gervitungl veita), geimbirgðaiðnaður (sala á vörum og þjónustu eins og gervihnöttum eða geimskotum, sem gera mögulegt að ná geimferðum stjórnvalda eða framleiðslu á vörum og þjónustu í geimnum til sölu á jörðinni) og geimnum. þjónusta notendastuðningsiðnaður (sala á vörum—svo sem gervihnattasjónvarpsdiskum fyrir neytendur, vélbúnaðar fyrir alþjóðlegt gervihnattaleiðsögukerfi (GNSS)—sem þarf til að nýta geimþjónustu).

Sem starfandi starfsmannastjóri mun Lal bera ábyrgð á daglegum rekstri í höfuðstöðvum NASA og mun vinna að því að móta stefnumótandi stefnu geimferðastofnunarinnar.

Deildu Með Vinum Þínum: