Útskýrt: Hvernig verður farið með svarta kassa af hrapuðu Sriwijaya þotu Indónesíu

Indónesísk yfirvöld hafa náð í annan af tveimur svörtum kassa úr Boeing 737-500 þotu Sriwijaya Air sem hrapaði í Jövuhaf á laugardag. Svona virkar útlestur svarta kassans.

Meðlimir samgönguöryggisnefndar setja kassa sem inniheldur fluggagnaritara Sriwijaya Air flugs SJ-182 sem sótt var af Java sjó þar sem farþegaþotan hrapaði á gám eftir blaðamannafund í Tanjung Priok höfn, þriðjudaginn 12. janúar 2021 . (AP mynd: Dita Alangkara)

Indónesísk yfirvöld hafa náð í annan af tveimur svörtum kössum, Flight Data Recorder, úr Boeing 737-500 þotu Sriwijaya Air sem hrapaði í Jövuhafið á laugardag. Svona virkar útlestur svarta kassans:

Hvað eru svartir kassar?

Þeir eru í raun ekki svartir heldur appelsínugulir.

Sérfræðingar eru ósammála um hvernig gælunafnið er upprunnið en það er orðið samheiti við leitina að svörum þegar flugvélar hrapa. Margir sagnfræðingar rekja uppfinningu sína til ástralska vísindamannsins David Warren á fimmta áratugnum. Þau eru skylda. Markmiðið er ekki að koma á lagalegri ábyrgð heldur að greina orsakir og koma í veg fyrir slys í framtíðinni.

Hvernig hafa þeir tekið þátt?

Elstu tækin skráðu takmörkuð gögn á vír eða filmu. Líkön eins og þær sem venjulega er að finna á Boeing 737-50 sem eru hönnuð á níunda áratugnum nota segulband. Nútímalegir nota tölvukubba. Upptökurnar eru geymdar í gámum sem þolir 3.400 sinnum þyngdarafl við högg.

Hvarf Malaysian Airlines MH370 árið 2014 vakti umræðu um hvort gögnum ætti að streyma í staðinn.

Airbus og franska flugfélagið BEA eru að prófa aðra hönnun í fljótandi spjaldi sem er innbyggt í skrokk flugvélarinnar. Boltar myndu dragast inn og tækið myndi detta í burtu þegar flugvélin er við það að hrapa á vatni og forðast djúpsjávarleit.

Hversu stór eru þau?

Þeir vega um það bil 10 pund (4,5 kíló) og innihalda fjóra meginhluta:

* undirvagn eða viðmót hannað til að laga tækið og auðvelda upptöku og spilun

* neðansjávar staðsetningarviti

* kjarnahúsið eða 'Crash-Survivable Memory Unit' úr ryðfríu stáli eða títan

* þarna inni, upptökurnar á flísum eða eldri sniðum. Það eru tveir upptökutæki: Cockpit Voice Recorder (CVR) fyrir raddir flugmanns eða flugstjórnarhljóð, og Flight Data Recorder (FDR).

Hvernig verður farið með upptökutækin?

Eftir árekstur yfir hafið er upptökutækið sett aftur í vatn til að koma í veg fyrir skemmdir af snertingu við loft á meðan á flutningi stendur. Þegar þeir eru orðnir þurrir fletta tæknimenn í burtu hlífðarefni og þrífa vandlega og sækja upptökurnar sem eru afritaðar.

Sérfræðingar á rannsóknarstofu nota stundum litrófsgreiningu, leið til að kanna hljóð sem geta varla heyranleg viðvörun eða fyrsta hverfula sprunguna í sprengingu. Indónesískir rannsakendur segja að Sriwijaya þotan virtist vera heil þegar hún rakst á vatn.

Hversu miklar upplýsingar eru tiltækar?

FDR inniheldur um 25 klukkustundir af gögnum á átta brautum og CVR hefur 30 mínútna samtal, samkvæmt lokaskýrslu um svipaða gerð af Boeing 737 sem hrapaði árið 2008. Seinni gerðir eru með tveggja tíma upptökur í stjórnklefa. Í mörgum löndum er einungis aðalrannsakandi og örfáir leyft að heyra hráu flugstjórnarupptökurnar.

Kafarar indónesískra sjóher, sem leituðu á hafsbotni á þriðjudag, fundu flugritann úr Sriwijaya Air þotu sem hrapaði í Jövuhafið með 62 manns innanborðs laugardaginn 9. janúar 2021. (AP Photo: Fadlan Syam)

Hvar verða gögnin lesin?

Indónesískir embættismenn sem leiða rannsóknina hafa sagt að þeir ætli að framkvæma upplestur í aðstöðu þeirra. Ef upptökutæki eru mikið skemmd er aðgerðin af og til falin erlendri stofnun eins og franska BEA eða framleiðanda tækisins.

Ljósmyndir af Sriwijaya gagnaupptökutækinu sem kom til hafnar á þriðjudag virtust sýna árekstursþolinn gám hans heilan.

Hversu langan tíma munu niðurstöðurnar taka?

Indónesía hefur sagt að það muni taka 2-5 daga að skoða og hlaða niður upptökum. Greining þeirra getur tekið miklu lengri tíma. Árshlutaskýrslur eru gefnar út eftir mánuð en eru oft dreifðar. Dýpri rannsóknir taka ár eða meira að ljúka. Sérfræðingar segja að flugslys séu venjulega af völdum kokteils af þáttum.

Deildu Með Vinum Þínum: