Útskýrt: Hvers vegna eru svartir kassar mikilvægir við rannsókn flugslysa

Flestar flugvélar þurfa að vera búnar tveimur svörtum kössum - raddupptökutæki í stjórnklefa (CVR) og fluggagnaritara (FDR) - sem skrá upplýsingar um flug og hjálpa til við að endurgera atburði sem leiddu til flugslyss.

Svartu kassarnir munu hjálpa rannsóknarteyminu að skilja hvort flugmenn hafi vitað að þeir væru í aðstæðum sem stefndi í slíkt ástand og ef svo væri, hvort þeir hefðu tilkynnt um vandamál varðandi stjórn flugvélarinnar.

Í verulegri þróun í átt að því að ganga úr skugga um ástæðurnar að baki Air India Express hrapaði við Kozhikode á föstudagskvöldið hafa rannsakendur fundið svarta kassa hinnar óheppnu Boeing 737-800 flugvélar. Þessir kassar munu hjálpa rannsakendum að flétta saman mikilvægu atburðina sem leiddu til hrunsins, sem drap að minnsta kosti 18 manns um borð , þar á meðal báðir flugmenn.

Hvað eru svartir kassar?

Svartu kassarnir, sem eru í raun tveir appelsínugulir málmkassar sem innihalda upptökutækin, eru frá upphafi fimmta áratugarins, þegar rannsakendur gátu ekki komist að óyggjandi orsök slysanna í kjölfar flugslysa og töldu nauðsynlegt að setja umrædda upptökutæki í flugvélar. . Á fyrstu dögum svarta kassans voru upplýsingarnar skráðar á málmrönd, sem síðan var uppfærð í seguldrif sem tók við af solid state minnisflísum.

Lesið á malajalam | bengalska

Af hverju eru svartir kassar mikilvægir fyrir rannsókn flugslysa?

Flestar flugvélar þurfa að vera búnar tveimur svörtum kössum - raddupptökutæki í stjórnklefa (CVR) og fluggagnaritara (FDR) - sem skrá upplýsingar um flug og hjálpa til við að endurgera atburði sem leiddu til flugslyss. Á meðan CVR tekur upp útvarpssendingar og önnur hljóð í stjórnklefanum eins og samtöl milli flugmanna og hávaða frá hreyfli, tekur flugupptökutækið meira en 80 mismunandi tegundir upplýsinga eins og hæð, flughraða, flugstefnu, lóðrétta hröðun, halla, veltu, stöðu sjálfstýringar o.s.frv.

Einnig í útskýrðu: Flóð til flugslysa, hlutverk National Disaster Response Force gegnir á Indlandi

Hvernig lifa svörtu kassarnir hrunið af?

Upptökutækin eru geymd inni í einingu sem er venjulega gerð úr sterkum efnum eins og stáli eða títan og eru einnig einangruð frá þáttum eins og miklum hita, kulda eða bleytu. Til að vernda þessa svörtu kassa eru þeir útbúnir í átt að enda flugvélarinnar - þar sem áhrif flugslyss eru yfirleitt minnst. Dæmi hafa verið um að flugvélar hafi hrapað á vatnshlot. Til að gera svarta kassa finnanlega við aðstæður þar sem þeir eru undir vatni eru þeir búnir leiðarljósi sem sendir út ómskoðunarmerki í 30 daga. Hins vegar, í vissum tilvikum - eins og Malaysian Airlines MH370 fluginu - finnast upptökutækin ekki þrátt fyrir allar uppsagnirnar.

Express útskýrter núna áTelegram. Smellur hér til að taka þátt í rásinni okkar (@ieexplained) og vertu uppfærður með það nýjasta

Hversu fljótt mun greiningin úr svörtu kössunum liggja fyrir?

Það tekur venjulega að minnsta kosti 10-15 daga að greina gögnin sem eru endurheimt úr svörtu kössunum. Á meðan munu rannsakendur leita að öðrum vísbendingum eins og að taka frásagnir frá starfsmönnum flugumferðarstjórnar og upptökur af samtali ATC og flugmannanna augnabliki fyrir slysið. Þetta mun hjálpa rannsóknarhópnum að skilja hvort flugmenn hafi vitað að þeir væru í aðstæðum sem stefndi í slíkt ástand og ef svo er, hvort þeir hafi tilkynnt um einhver vandamál varðandi stjórn flugvélarinnar. Að auki munu rannsakendur einnig skoða ýmsa gagnaritara á flugvellinum, sem myndu segja þeim frá nákvæmum lendingarstað á flugbrautinni og hraðanum sem flugvélin lenti á.

Deildu Með Vinum Þínum: