Útskýrt: Hvað eru Moto Tunnel, 129 ára gamalt mannvirki frá breska tímum „endurvakið“ af Pakistan?

Moto Tunnel: Byggingarundur frá Bretlandi, göngin frá áratugum hafa legið lokuð, grafin undir hrúgum af rusli og óhreinindum. Það hefur verið „endurreist til upprunalegrar dýrðar frá rusli til fjársjóðs,“ sagði ríkisstjórn Pakistan.

Moto Tunnel eftir endurvakningu. (Hraðmynd)

Þann 29. október opnaði loftslagsmálaráðuneyti Pakistans 129 ára gömlu Moto-göngin fyrir ferðamenn eftir endurlífgun þeirra í Ayubia þjóðgarðinum í Khyber Pakhtunkhwa héraði. Byggingarundur frá breskum tímum, göngin frá áratugum hafa legið lokuð, grafin undir hrúgum af rusli og óhreinindum. Það hefur verið „endurreist til upprunalegrar dýrðar frá rusli til fjársjóðs,“ sagði ríkisstjórn Pakistan. þessari vefsíðu útskýrir menningar- og arfleifðargildi breskra jarðganga hins óskipta Indlands.

Hvað er Moto Tunnel?

250 feta löng, 6 feta há og 4 feta breið göngin skorin úr steinum og leir, eru hluti af lengri „náttúruleiðslagöngunni“ (göngu um skóga) í Ayubia þjóðgarðinum í Khyber Pakhtunkhwa héraði í Pakistan. Staðsett nálægt Ayubia er Murree, lítill og frægur hæðarbær frá Bretlandi á tímum Galyat svæðinu (nær beggja vegna Khyber Pakhtunkhwa og Punjab héraðs landamæranna í Pakistan). Galyat-svæðið er þekkt meðal ferðamanna fyrir bæi á hæðum og gönguleiðir um náttúruna í gegnum skóga. Göngin eru með steinmerki efst með „1891“ rista á þau, sem gefur til kynna árið sem Bretar byggðu þau.

Hvernig „uppgötvuðu“ stjórnvöld í Pakistan göngin?

Malik Amin Aslam, alríkisráðherra loftslagsbreytinga og ráðgjafi forsætisráðherra Pakistans, í samtali við The Indian Express, sagði: „Það voru um 10-11 mánuðir síðan teymið okkar var að sinna plantavinnu á svæðinu þegar það uppgötvaði þessi göng. Opnunarstaður þess var grafinn undir haugum af sorpi og óhreinindum. Þegar við sáum „1891“ skiltið efst fórum við að skoða sögu þess. Við komumst að því að þetta voru „Moto Tunnel“ sem Bretar byggðu. Við höfðum misst tökin á því vegna vanrækslu. Vatnsleiðslu liggur í gegnum hana og hún var líklega byggð til að leysa vatnsvandamál í nærliggjandi Murree. Göngin eru hluti af lengri „náttúruleiðslagöngunni“ sem liggur í gegnum Ayubia þjóðgarðinn. Áður var gangan 4 km, en með opnun ganganna hefur hún verið lengd í 16 km.

Aðalbraut göngunnar er 4 km frá Dunga Gali til Ayubia. Göngin voru smíðuð til að tengja Ayubia við Khaira Gali. Express Explained er nú á Telegram

Byggingarundur frá Bretlandi, göngin hafa verið lokuð í áratugi. Það var grafið undir hrúgum af rusli og óhreinindum. (Hraðmynd)

Hvernig hafa göngin verið endurreist?

Aslam segir að stjórnvöld í Pakistan hafi eytt næstum 20 lakh rúpum til að „endurlífga“ „arfleifð byggingarlistarverksins“ og „hefur ekki átt við upprunalega uppbyggingu þess“ svo að ferðamenn og náttúru- og arfleifðarkönnuðir geti „gengið í gegnum söguna“. Ekki hefur verið átt við upprunalega steinvinnu ganganna. Við höfum ekki notað neitt nýtt byggingarefni. Það er nýbúið að fjarlægja óhreinindahauga, hreinsa svæðið, setja upp ferðamannaaðstöðu eins og bekki, ljós inni í göngunum, endurnýja gamla steinavinnu og opna fyrir ferðamenn. Við ætlum að setja upp nokkra gripi. Önnur aðstaða eins og kaffihús, upplýsingamiðstöð mun koma upp fljótlega, sagði hann. Verkefnið hefur verið unnið undir sjálfbæra skógræktarverkefninu.

Hvert er landslag jarðganganna?

Þar sem vatnsleiðslan liggur í gegnum hana og göngin voru notuð til vatnsflutninga er þetta alveg flatt ganga í gegnum göngin, sagði Aslam.

Deildu Með Vinum Þínum: