Útskýrt: Hver eru átökin milli langíska sjóhersins og indverskra sjómanna?
Stjórnvöld í Tamil Nadu halda því fram að líkin sem skoluðu á land á Sri Lanka hafi tilheyrt fjórum indverskum fiskimönnum og að þeir hafi verið barðir til bana af langíska sjóhernum.

Endurheimt lík sem skolað var á land á Sri Lanka hefur hrundið af stað mótmælum í Tamil Nadu þar sem talið er að þau séu af fjórum sjómönnunum sem tilkynnt er að sé saknað frá ríkinu. Yfir 200 fiskimenn settu á svið roko í Pudukkottai. Nýjasta atvikið hefur enn og aftur vakið athygli á langvarandi átökum milli indverskra sjómanna og sjóhers á Sri Lanka. Ástæður átakanna eru aðallega útbreiðsla togara á Tamil Nadu-strönd og hríðfallandi auðlindir í Mannarflóa á Indlandshafi.
Hvað gerðist núna?
Fjórir fiskimenn frá Ramanathapuram-héraði höfðu siglt um borð í vélvæddan bát frá Kottaipattinam-ströndinni í Pudukottai 18. janúar. Þeir voru hluti af yfir 200 vélvæddum togurum. Þeir sneru ekki aftur að ströndinni daginn eftir. Fiskimenn frá Tamil Nadu við ströndina telja að lík sem fundust á Sri Lanka hafi verið af þessum týndu sjómönnum. Þeir krefjast þess að afhenda lík til Indlands og fullyrða að sjóher Sri Lanka hafi barið þau til bana. Þeir krefjast einnig starfa fyrir fjölskyldumeðlimi hinna látnu, 15 lakh rúpna skaðabóta og morðákæru á Sri Lanka sjóher.
Hver eru átökin milli langíska sjóhersins og indverskra fiskimanna?
Eins og áður, halda sjómenn frá Rameswaram og nálægum ströndum áfram að sigla í átt að Talaimanna- og Katchatheevu-ströndum, svæði frægt fyrir ríkar sjávarauðlindir á Sri Lanka. Mikill afli á þessu hafsvæði hafði komið af stað fjölgun fiskitogara á Tamil Nadu ströndinni á síðustu þremur áratugum. Það voru líka margar hagstæðar ástæður fyrir indverska sjómenn þar sem aðgangur þeirra að sjónum á Sri Lanka var auðveldari á þeim tíma sem borgarastyrjöldin á Sri Lanka hófst.
Sri Lanka var áfram upptekið af stríði sínu gegn LTTE. Þegar norðlæg hérað og landamæri hafsins í grenndinni voru aldrei vel varin fyrir vikið, héldu indverskir togarar áfram að fara reglulega inn á hafsvæði á Lanka til veiða. Örfá tilvik voru handtökur á indverskum sjómönnum í nærri 30 ára stríðinu. Fjarvera fátækra tamílskra sjómanna á Sri Lanka vegna stríðsins var einnig ívilnandi við fiskveiðar indverskra togara. Gamlir sjómenn í Ramasewaram myndu minnast þess hvernig sjóher Sri Lanka og LTTE voru vingjarnlegir indverska sjómenn og notuðu þá sem njósnara til að eiga viðskipti með upplýsingar um hreyfingar óvina á dýpri sjónum.
En það breyttist árið 2009 þegar borgarastyrjöldinni lauk. Handtökum og árásum fjölgaði á indverska fiskimenn þegar þeir héldu áfram inn á hafsvæði á Lanka vegna eyðingar sjávarauðlinda Indlandsmegin.
Þó að óvinsæli sannleikurinn í öllum átökunum séu ásakanir um tamílska fiskimenn sem fara inn á Sri Lanka, er eignarhald á Katchatheevu eyjunni, þar sem tamílska fiskimenn höfðu hefðbundnar fiskveiðiheimildir um aldir, einnig óleyst mál.
Árið 1974 var eyjan framseld til Sri Lanka eftir að Indira Gandhi skrifaði undir samkomulag milli landanna án samráðs við ríkisstjórn Tamil Nadu. Samningurinn veitir indverskum sjómönnum aðgang að Katchatheevu til hvíldar, þurrkunar á hreiðrum og árlegri St Anthony-hátíð en hann tryggði ekki hefðbundnar veiðiheimildir.
TAKTU ÞÁTT NÚNA :The Express Explained Telegram ChannelFjölgun togara á strönd Indlands
Togarar eru vélvæddir bátar með mjög nytsamleg veiðinet ólíkt flestum fátæku sjómönnunum við strönd Sri Lanka sem nota hefðbundnar veiðiaðferðir.
Hver togari fer allt að 18 km í átt að Talaimanna og Katchatheevu í leit að betri afla. Og á undanförnum árum snúa þeir oft til baka með miklu tapi vegna hríðfallandi auðlinda og takmarkana á hafsvæði Sri Lanka. Þó að hver ferð kosti um 40.000 rúpíur á bát, er hagnaðurinn breytilegur frá 5.000 til 30.000 rúpum eftir afla. Í von um betri hagnað fóru of margir að kaupa togara í Rameswaram og nærliggjandi ströndum Tamil Nadu. En atburðarásin á Indlandshafi eftir stríð kom af sporinu fyrir fyrirtæki og lífsviðurværi á Tamil Nadu-ströndinni. Reyndar voru rannsóknir sem lögðu til að stjórnvöld keyptu til baka togara af sjómönnum til að endurhæfa eða auðvelda þeim aðra framfærslumöguleika.
Minni strandlengjur eins og Rameswaram, Mandapam, Pamban svæði ein og sér hafa um 2.500 togara; sem þýðir að minnsta kosti tvo tugi fjölskyldna eftir hverjum togara með ýmsum hætti, svo sem um sex manns sem vinna um borð, fiska, rækju, þurrfiskkaupmenn, annað aðstoðarfólk við lestun, viðgerðir og tengda iðnað.
Kottaipattinam í Pudukottai er með um 400 togara. Þó að sjávarauðlindirnar hafi líka horfið gríðarlega í gegnum árin vegna mjög nytsamlegra veiðiaðferða togara, hafa stöðugar handtökur og árásir á indverska sjómenn líka ekki skilið allt strandsvæðið í örvæntingu, þökk sé stjórnlausum, óvísindalegum kerfum og yfirvöldum á Indlandi sem hvöttu til. útbreiðslu togara á einum stað.
Fiskimannamál í tamílskum stjórnmálum
Það hefur oft verið viðkvæmt pólitískt mál í Tamil Nadu á síðasta áratug. Tamil svæðisflokkar, sérstaklega AIADMK, höfðu oft barist við fyrri UPA sem og núverandi NDA ríkisstjórnir fyrir afskiptaleysi þeirra um málið. Þó að fyrrverandi yfirráðherra J Jayalalithaa hafi verið frægur fyrir beiskar yfirlýsingar sínar gegn UPA ríkisstjórn vegna málsins, héldu mótmæli hennar áfram jafnvel eftir að ríkisstjórn Narendra Modi var kjörin til valda í Delhi.
Á fyrstu þremur mánuðum stjórnar Modi, árið 2014, hafði Jayalalithaa skotið 25 bréfum til forsætisráðherra og 12 þeirra snerust um málefni sjómanna. Stöðug árás hennar á Sri Lanka ögraði þá líka. Þegar bréfastríð hennar stóð sem hæst birti vefsíða varnarmálaráðuneytisins á Sri Lanka grein undir yfirskriftinni Hversu þýðingarmikil eru ástarbréf Jayalalitha til Narendra Modi?. Í greininni kom fram að hún muni komast að því fyrr en síðar að Narendra Modi er ekki leikbrúða til að dansa við reiðisköst hennar eða hótanir. Jayalalithaa krafðist Modi um að varnarmálaráðuneyti Srí Lanka biðjist afsökunar á ummælum sínum.
Á meðan DMK, bandamaður UPA, gerði varla neitt til að leysa kreppuna. Og nálgun miðstöðvarinnar, óháð UPA eða NDA, var nánast sú sama.
NJ Bose, aðalritari Tamil Nadu State Mechanized Boat Fishermen's Welfare Association, sagði að ekki færri en 170 togarar í eigu tamílskra sjómanna séu enn í haldi Sri Lanka. Þeir eru mikið skemmdir, hver kostar 10 til 40 milljónir rúpíur. Þó að indversk stjórnvöld séu að gera mikið fyrir djúpsjávarsjómenn, var varla neitt sem þeir gerðu fyrir tamílska fiskimenn sem standa frammi fyrir átökum á alþjóðlegu hafsvæði. Stöðug hækkun á verðhækkun á dísilolíu gerir hlutina mjög erfiða núna. Þó að það sé 84,50 Rs á lítra núna, kostar það aðeins (indverskar rúpíur) 30 á Sri Lanka. Meðal togari þarf 250-600 lítra af dísilolíu í eina ferð, sagði hann.
Deildu Með Vinum Þínum: