Útskýrt: Hver var Chuck Yeager, fyrsti maðurinn til að rjúfa hljóðmúrinn?

Chuck Yeager varð fyrsti maðurinn til að fljúga hraðar en hljóðhraðinn – kallaður að brjóta hljóðmúrinn – 14. október 1947.

Yeager, sem þá var yfirmaður bandaríska flughersins, náði 1.127 km hraða á klukkustund í 13.000 metra hæð.

Charles Elwood Chuck Yeager, bandaríski tilraunaflugmaðurinn í seinni heimsstyrjöldinni sem var fyrsti flugmaðurinn til að brjóta hljóðmúrinn, lést 97 ára að aldri 8. desember. Afrek hans hóf tímabil yfirhljóðflugs.

Eiginkona hans, Victoria Yeager, tilkynnti andlát hans á Twitter í gegnum reikninginn sinn, ... Það er með djúpri sorg, ég verð að segja þér að lífsástin mín Chuck Yeager hershöfðingi lést rétt fyrir klukkan 21:00 ET. Ótrúlegt líf sem er vel lifað, besti flugmaður Bandaríkjanna og arfleifð styrks, ævintýra og ættjarðarást verður í minnum höfð að eilífu.

Hver var Chuck Yeager?

Yeager fæddist 13. febrúar 1923 í Myra, Vestur-Virginíu, af Albert Hal Yeager og Susie Mae Yeager. Fjölskylda hans flutti til Hamlin þegar hann var fimm ára. Í endurminningum sínum skrifaði Yeager að hann væri þá á leikskólaaldri og Hamlin, sem bjuggu um 400, fannst honum eins og stórborg. Hann gekk til liðs við flugherinn í september 1941 og starfaði sem áhafnarstjóri þar til hann var valinn til flugmannsþjálfunar undir flugþjálfaranáminu í júlí 1942.

Í yfirlýsingu sem gefin var út á dánardegi sagði Jim Bridenstine, stjórnandi NASA: Af mörgum fyrstu í meira en 60 ár í flugi, var Chuck fyrsti maðurinn til að fljúga á hljóðhraða og afrek hans jafnast á við eitthvert af okkar bestu fyrstu í pláss. Hann var ekki sáttur við að hvíla á laurunum og sló eigið met og ferðaðist á Mach 2,44. En jafnvel áður þjónaði hann landi sínu hetjulega í seinni heimsstyrjöldinni. Löngu eftir að hann varð goðsögn á sínum tíma hélt hann áfram að þjóna landi sínu í gegnum herinn og síðar í áframhaldandi starfi sínu við að prófa nýjar flugvélar.

Hvað gerði hann?

Yeager varð fyrsti maðurinn til að fljúga hraðar en hljóðhraðinn - kallaður að brjóta hljóðmúrinn - 14. október 1947 um borð í eldflaugaknúnu Bell X-1 flugvélinni sem var máluð appelsínugult og líktist 50 kalíbera vélbyssukúlu. . Yeager kallaði það Glamorous Glennis eftir fyrstu konu sinni.

Yeager, sem þá var yfirmaður bandaríska flughersins, náði 1.127 km hraða á klukkustund í 13.000 metra hæð. Þessum upplýsingum var ekki aflétt fyrr en í júní 1948 eftir það hlaut hann nafnið The Fastest Man Alive meðal margra annarra. Hann var sæmdur 1947 Collier Trophy ásamt John Stack og Bell Aircraft Corporation forseta Lawrence Bell fyrir rannsóknarafrek þeirra í hraðari en hljóði flugi.

Í orðunum sem fylgdu bikarnum var afrek Yeager borið saman við afrek Wright-bræðra, þetta er tímamótaafrek í heimsflugsögunni – það mesta síðan fyrsta farsæla flugið með upprunalegu Wright-bræðraflugvélinni fyrir fjörutíu og fimm árum síðan. .

Í bók sinni, From Engineering Science to Big Science: The NACA and NASA Collier Trophy Research Project Winners, tekur John D. Anderson, Jr. fram að að morgni 14. október 1947 hafi Yeager verið með verki eftir tvö brotin rifbein sem hann hlaut. vegna útreiðarslyss en greindi engum frá þessu nema nánum vini sínum.

Setningin hljóðhindrun var fyrst notuð af breska loftaflfræðingnum WF Hilton árið 1935, samkvæmt NASA. Hljóðvörn þýðir einfaldlega aukið viðnám vængs flugvélar gegn miklum hraða þegar hún nálgast hljóðhraðann.

Hvað gerðist 14. október 1947?

Bell X-1 var rannsóknarfarartæki sem var komið fyrir í sprengjurými fjögurra hreyfla B-29 sprengjuflugvélar frá seinni heimsstyrjöldinni. Samkvæmt frásögn dagsins sem Anderson Jr. sagði, þann 14. október 1947, fór B-29 á loft og klifraði upp í 20.000 feta hæð klukkan 10 að morgni. Þegar það fór framhjá 5000 feta hæð, barðist Yeager inn í stjórnklefa X-1 og klukkan 10:26, á um 400 km hraða á klukkustund, féll X-1 laus úr sprengjurými B. -29, eftir það skaut Yeager Reaction Motors XLR-11 eldflaugamótornum sínum og knúin 6.000 punda þrýstingi hraðaði sléttu flugvélin og klifraði hratt.

Þar sem flugvélin náði yfir 1.126 km hraða á klukkustund og í 43.000 feta hæð gekk flugið snurðulaust og ekki var tilkynnt um tap á stjórn eins og sumir vélstjórar höfðu óttast. Það var einmitt á þessu augnabliki sem Yeager varð fyrsti maðurinn til að brjóta hljóðmúrinn og X-1 varð fyrsta farsæla yfirhljóðflugvélin í sögu flugsins.

Í ævisögu sinni sem heitir Yeager, skrifaði hann á meðan hann minntist á annað verkefni um borð í Bell X-1, ég átti alltaf fiðrildi áður en mér var varpað úr kviði B-29 móðurskipsins, en spennan mín þennan dag var lítil miðað við hljóðvarnarverkefnið. , þegar ég var hræddur, vitandi að margir samstarfsmenn mínir héldu að ég væri dæmd til að sprengja mig í sundur af ósýnilegum múrsteinsvegg á himni.

Flugvélin var gefin Smithsonian's National Air and Space Museum árið 1950. Fylgdu Express Explained á Telegram

Deildu Með Vinum Þínum: