Útskýrt: Hvernig eru ökutæki prófuð fyrir mengun?

Sektin fyrir PUC brot hefur nú farið upp í Rs 10.000; það var áður 1.000 Rs fyrir fyrsta brotið og 2.000 Rs fyrir síðari brot áður en breytingarnar tóku gildi.

Áætlanir um mengun ökutækja eru 84,1 tonn af köfnunarefnisoxíði og 66,7 tonn af kolvetni á dag. (Skrá mynd)

Síðan 1. september, þegar lögin um vélknúin ökutæki (breyting), 2019 tóku gildi, sjást oft langar biðraðir ökutækja við mengunarvarnamiðstöðvar í Delí. Eftir að hafa farið í gegnum mengunareftirlit (PUC) próf er ökutæki vottað í ákveðinn tíma.

Samkvæmt samgönguráðuneytinu í Delhi losast 217,7 tonn af kolmónoxíði á hverjum degi frá ökutækjum í borginni. Áætlanir um mengun ökutækja eru 84,1 tonn af köfnunarefnisoxíði og 66,7 tonn af kolvetni á dag.

Hvað er PUC vottorð?

PUC vottorðið er skjal sem hver sá sem ekur vélknúnu ökutæki getur verið beðinn um að framvísa af lögreglumanni í einkennisbúningi sem hefur heimild ríkisvaldsins. Samkvæmt samgönguráðuneytinu hefur Delhi-NCR 388 viðurkenndar mengunareftirlitsstöðvar fyrir bensín/CNG farartæki og 273 fyrir dísilbíla. Þessir gefa út vottorð ef í ljós kemur að ökutæki uppfyllir tilskildar losunarreglur.

Sektin fyrir PUC brot hefur nú farið upp í Rs 10.000; það var áður 1.000 Rs fyrir fyrsta brotið og 2.000 Rs fyrir síðari brot áður en breytingarnar tóku gildi. Prófið kostar á bilinu 60 til 100 rúpíur. Gildistími prófsins er eitt ár fyrir BS IV ökutæki og þrír mánuðir fyrir önnur. PUC vottorð inniheldur upplýsingar eins og númer ökutækis, PUC próflestur, dagsetningu þegar PUC prófið var framkvæmt og fyrningardagsetning.

Hvernig er mengunareftirlit framkvæmt?

Tölvustýrða líkanið fyrir mengunareftirlit var þróað af Samtökum indverskra bílaframleiðenda. Gasgreiningartæki er tengt við tölvu sem myndavél og prentari eru tengd við. Gasgreiningartækið skráir útblástursgildið og sendir það beint í tölvuna á meðan myndavélin fangar númeraplötu ökutækisins. Í kjölfarið má gefa út vottorð ef losunargildi eru innan marka.

Árið 2017 var Umhverfismengunareftirliti höfuðborgarsvæðisins falið af Hæstarétti að framkvæma líkamlega skoðun á PUC stöðvum til að kanna hvort trúverðugar, ósviknar og áreiðanlegar prófanir séu gerðar til að bera kennsl á stórfellda mengunarvalda. Það voru 971 PUC miðstöðvar í Delhi á þeim tíma. EPCA benti á að aðgangur að PUC losunargögnum væri erfiður, sérstaklega í NCR þar sem gagnaskráning er handvirk. Það sagði að í Delhi falli aðeins 1,68 prósent dísilbíla í reykþéttleikaprófinu og um 4,5% bensínbíla féllu í kolmónoxíð- og kolvetnisprófunum. Þannig er þetta forrit ekki einu sinni hannað til að veiða 15 til 20 prósent grófmengandi farartæki í flotanum, segir í skýrslunni.

Ekki missa af Explained: Áratug og mörgum tilraunum síðar gengur BRTS ekki vel í Pune

Deildu Með Vinum Þínum: